Сегодня в любом автомобиле российской сборки 70-80% – это валютная составляющая. А вот 20-30% – это рублевые затраты. Но даже суконно-посконный АвтоВАЗ, обязанный на 100% состоять из отечественной бересты, домотканого льна и дранного лыка, содержит 20% зарубежных комплектующих, приобретаемых на валюту. И самое страшное, что может с ним произойти – импортозамещение. Эти 20% в нашей стране некому делать.
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More
OMODA представляет «GREEN OJ»: новую экологическую платформу, нацеленную на устойчивое развитие и охрану окружающей среды… Read More
Президент Российской Академии Художеств, основатель и директор ММОМА Зураб Церетели предоставил для проекта специальное исполнение… Read More
Exlantix ES дебютировал на Пекинском международном автосалоне 2024 года как четырехдверное электрическое купе, предназначенное для… Read More
Дизельная версия рамного внедорожника Read More
Exeed объявляет о начале продаж нового среднеразмерного кроссовера TXL Автомобиль доступен в четырех версиях: Business,… Read More
Комментарии
НЕКОМУ или незачем?