ГАИ готовит из водителей раллистов

17 сентября 11:00 2014 by Сергей Асланян

Соревнования на регулярность хода называются ралли. Многим по ошибке кажется, что на ралли выигрывает тот, кто приходит к финишу первым. Это верно лишь отчасти. Выигрывает тот, кто приходит не раньше и не позже времени, установленного для прохождения дистанции. А гнать без оглядки на ралли разрешено лишь на спецучастках (СУ).

Победителем становится тот, кто без ошибок и штрафных очков прошел оба вида дистанции – по дорогам общего пользования и по спецучасткам. Чтобы не прийти раньше или позже, в экипаж включен штурман. Он диктует пилоту стенограмму, озвучивая рельеф, повороты, скорость и время прохождения маршрута. Именно штурман следит за регулярностью хода, отслеживая пункты КВ – контроля времени, на которых судьи ставят отметки и штрафуют баллами за слишком ранний приезд или, наоборот, отставание.

Готовить из водителей раллистов первой начала ГАИ Татарии. Брат Президента Рустама Минниханова, Начальник Управления ГИБДД МВД по Татарии полковник полиции Рифкат Минниханов, под прикрытием безнаказанного и всемогущего родственника, решил штрафовать за превышение средней скорости.

Татарский полигон братьев Миннихановых — успешный инкубатор заразы. От него по стране расползлось много вреда (парконы, выделенки…), и всякий раз болезнь зарождалась на удалении от центра, что позволяло ей окрепнуть в бессовестную бизнес-идею и к моменту предъявления крупным городам обрести все параметры успешного предпринимательства.

На Москву напасть обрушилась благодаря Первому Вице-премьеру Игорю Шувалову. Он обнаружил, что прибор, умеющий не хуже раллийного штурмана вычислять среднюю скорость, выпускается на заводе, наполовину принадлежащем жене нынешнего министра связи и массовых коммуникаций Светлане Никифоровой.

Они с мужем сами из Казани, и Николай Никифоров теперь федеральный министр, а жена — успешный предприниматель. И так удачно совпало, что Шувалов мудро оценил опасность, вызванную превышением средней скорости водителями страны и быстро отыскал нужный завод с полезным прибором.

Москву и область штраф за превышение средней скорости настиг только нынешней осенью. Автоматические комплексы вычисления нарушения «Автодория», производимые в Татарии, все лето развешивали на столбах столицы и окрестностей, подписывали под них бумаги и придумывали согласования, а теперь запустили в пробную эксплуатацию. Пока «Автодория» бесчинствует только на трассе М10 «Россия» (Москва – С.Пб.) и М7 «Волга (Москва – Н.Новгород). По состоянию на 11 сентября 2014 года водителям назначены штрафы на сумму 67 000 рублей.

Согласно ПДД превышение скорости полагается фиксировать, а не вычислять. Но «Автодория» сделать этого не в состоянии, поэтому полагать ее комплексом видеофиксации нельзя. Эта система умеет лишь считать средний показатель и по результатам математических усилий назначать виновного, выписывая неправомерный штраф по несостоятельному поводу. Но, поскольку в России для водителей отменена презумпция невиновности и ст.49 Конституции утратила законную силу, штраф подлежит оплате, а уж потом оспариванию.

Прежде, чем напасть на столицу и ее окрестности, вышедшая на оперативный простор казанская зараза поразила Пензенскую, Ульяновскую, Самарскую области и Ингушетию. Там водители  уже  приступили к раллийным тренировкам, освоению ремесла штурмана, вычислению  средней скорости, езде по секундомеру, отрабатыванию регулярности хода и компенсации за то, что приехали домой раньше времени, назначенного бессовестным прибором.