Принято считать, что размер имеет значение. Особенно для женщины. Тем более, для начинающей. Хотя мужчины уверены, что дело не в размере, а в мастерстве. Но на всякий случай первую машину для женщины они рекомендуют поменьше размером, поскольку заподозрить ее в уверенном ощущении габаритов мало кто отваживается. А тут еще и количество педалей не совпадает с количеством ног. Ног меньше, педалей больше. В особо изощренных странах педалей бывает по четыре штуки, хотя в прежние времена их случалось целых пять. В совокупности получается опасная картина: машина неудобного размера с непонятным количеством педалей пытается двигаться по улице, всегда ведущей не в ту сторону. И это когда в кармане уже лежат Права, а за спиной автошкола и сданные экзамены.
Журнал «За рулем» спросил своих читателей, какого класса автомобиль они посоветуют для начинающего водителя?
Большинством голосов в 63% респонденты посоветовали В класс. Из чего сразу видно, что это мужчины, опасающиеся женщин, которые в их представлении габариты не ощутят никогда. Но 15% все же заподозрили, что среди начинающих случаются и мужчины, а им несолидно трепыхаться на всякой мелкоте, поэтому начинать надо с гольф класса. Зато 11% перепуганы насмерть и настаивают на самых крошечных автомобилях, какие только бывают и предлагают начинать за рулем субкомпакта. Вне стереотипа и городской тесноты оказалось 7% респондентов. Они за кроссовер. Из чего следует, что их горизонты шире и кроме большого города они знают и про существующую за МКАДом страну. А еще 3% абстрактно проголосовали за что-нибудь другое. Они, скорее всего, вспомнили Америку, где машиной для начинающей домохозяйки вполне может случиться Ford F-150 или Chevrolet Silverado.
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More
OMODA представляет «GREEN OJ»: новую экологическую платформу, нацеленную на устойчивое развитие и охрану окружающей среды… Read More
Президент Российской Академии Художеств, основатель и директор ММОМА Зураб Церетели предоставил для проекта специальное исполнение… Read More
Exlantix ES дебютировал на Пекинском международном автосалоне 2024 года как четырехдверное электрическое купе, предназначенное для… Read More
Дизельная версия рамного внедорожника Read More
Exeed объявляет о начале продаж нового среднеразмерного кроссовера TXL Автомобиль доступен в четырех версиях: Business,… Read More
Комментарии
Преамбула интригующая). А вообще не вижу логики в рассуждениях о новичках и маленьких машинках: если габаритов не чувствует- то какая разница- привыкать к Матизу или чему-то существенно побольше? У меня с-класс универсал был первым (после жигулей) - нормально
Как правило заметила Елена, привыкать надо с Жигулей!
Это замечательный автомобиль для начинающего водителя. Обзор отличный - всегда видно капот, а вместе с ним и габариты. Назад тоже хороший обзор. Автомобиль дешев в эксплуатации. Ну, а если ударите, не беда! Ремонт не отнимет много времени и средств.
А то, рассуждают В-класс - не престижно! Е-класс - педалей и кнопочек много...
Новички. Не слушайте никого советующего; что раз вы девушка то вам Матиз, а если парень, то сразу в Паджиро.
Сейчас много всяких автосалонов (дилеров), где можно посидеть в выставленных автомобилях, и даже прокатится на многих из них.
Походите по салонам, посидите за рулем, порулите. Сами поймете, чего хотите.
Машина должна быть удобной, и нравится самому водителю! Тогда все собой наладиться