Добить страну призваны три инфраструктурных проекта, на которые Президент повелел изъять 450 миллиардов рублей из Фонда национального благосостояния. Один из них ЦКАД – дорога в 339 км в обход Рублевки. Она будет непроходимо узкой всего в четыре полосы по две в каждую сторону и не выполнит провозглашенной задачи отвести транзитные потоки от столицы. Зато на этой узкой и заведомо забитой фурами дороге будет официальное разрешение стоять со скоростью 130 км/ч. За пользование несуществующей дорогой уже назначена цена по 2,32 рубля за км.
Seres Auto организовала собрание для международных деловых партнеров из более чем 60 стран и регионов,… Read More
Элегантный внешний вид – Caddy Edition делает акцент на дизайне Read More
16-го мая, компания Suzuki отмечает 70-летие с момента выпуска своего первого полноценного мотоцикла - Colleda… Read More
Счастливым обладателем автомобиля стал Тимур Разумов из Казани Read More
Юбилейным стал автомобиль белого цвета в комплектации Comfort. Этот Sollers ST6, с серийным номером 1000,… Read More
Музей Транспорта Москвы вновь проведет Музейное ралли «Тур Культур» в рамках акции «Ночь в музее» Read More
Комментарии
Статья 2013г на эту же тему со схемой http://www.domzamkad.ru/articles/article-4282.html
Если дороги простроят нормальные, так тогда и деньги выделятся дептрансу не будут, на чтр они детей своих кормить будут в лондоне, квартплату платить в майами?
В Германии и Австрии есть куча дорог по 2 полосы в каждую сторону с ограничением 140 и отлично все летит))
В Германии и Австрии права покупать не принято. Поэтому ситуации "справа фура едет 70, слева дачник с той же скоростью", наверняка редки.
а сравните сколько машин там и у нас, да и количество тех же дорого. Без ЦКАД дальше будет вообще практически невозможно
да классная дорога должна быть, вот уже будут начинать строить первую очередь, там и посмотрим