Современная стратегия автопрома России подразумевает отказ от производства своих машин. Мы переориентируемся на импорт, оставляя у себя конечную сборку чужого продукта. По этому пути мы пошли в отношении всех товаров
Александр Пикуленко: Добрый вечер! В нашей автомобильной программе мы сегодня поговорим о современных спортивных машинах Горьковского автозавода. Тем более что эти машины – это Газели и Соболи. Как мы знаем,
Алексей Осин: Справочное бюро имени Сан Саныча Пикуленко открывает свою работу. Нам уже присылают вопросы. Алексей Нарышкин: Mazda 3 Sedan или Honda Civic 4D?
Дядя Стёпа милиционер приходил на помощь детям и даже подрабатывал пожарным. Милиционер на излете СССР приходил на помощь еще и государству, оказывая услуги по использованию никчемных результатов труда АЗЛК. Когда
Алексей Осин: Сан Саныч пришел к нам, чтобы ответить на ваши вопросы. Сразу есть вопрос, который прислал слушатель из Москвы: «Бюджет около 700 тысяч. Renault Duster или что-то другое?». Александр
В 1862 году в Китае появилась компания Чанган, в переводе – Шанхайское орудийное бюро. Первый автомобиль они сделали в 1957 году. Это был внедорожник Янцзы, проще говоря, подаренный советским братом
Илья Рождественский: Сан Саныч въезжает к нам в студию под свою фирменную музыку. Доброе утро, Сан Саныч! Александр Пикуленко: Доброе утро! И. Рождественский: Сходу вас Михаил спрашивает: «Выбираю из подержанных
Алексей Нарышкин: Господин Пикуленко готов вас проконсультировать и помочь подобрать оптимальную комплектацию автомобиля. Можете ведь? Александр Пикуленко: Можем.
Алексей Нарышкин: Александр Пикуленко у нас в «Утреннем развороте», а еще здесь Алексей Осин и Алексей Нарышкин. Здравствуйте, Сан Саныч! Александр Пикуленко: Доброе утро! Алексей Осин: Да, мы заодно!
Сергей Асланян: Добрый вечер! Сегодня у меня в гостях Дмитрий Онищенко. Любимый вами, абсолютно неисправимый оптимист, доцент Московского государственного технического университета им. Баумана и один из самых блистательных экспертов по
Сергей Асланян: Добрый вечер! Сегодня у меня в гостях блистательный Марк Подольский. Мы будем говорить о студенческом автоспорте. Это один из лучших преподавателей Московского автодорожного университета. На самом деле, Марк
Алексей Осин: Сразу спрашивает Михаил: «Toyota Venza конкурент Subaru Outback?». Александр Пикуленко: Нет. Toyota Venza – хороший вместительный универсал. Совсем не кроссовер и не внедорожник. Это полноразмерный универсал, рассчитанный на
Сергей Асланян: Здравствуйте, Сергей. Сергей: Здравствуйте. Я балдею от вашей передачи, но иногда с вами не согласен. У меня есть пару моментов из жизненного опыта. Я эксплуатирую две машины BMW.
Алексей Осин: Вторую часть программы посвящаем вопросам. Настя пишет: «Nissan Qashqai или Mitsubishi ASX или вообще что-то другое? Для молодой девушки в Москве. Нужен хороший клиренс – парковки на бордюре
Сергей Асланян: Александр, здравствуйте. Александр: Здравствуйте, Сергей. Традиционно, я вам дозвонился первым.
Сергей Асланян: Добрый вечер. Сегодня у меня в гостях журналист Максим Сергеев. Максим, привет. Максим Сергеев: Привет. С. Асланян: Когда мы с тобой познакомились, более 10 лет назад, ты был
Жизненный цикл окружающих нас вещей всё сильнее сокращается. Одновременно наблюдается и снижение качества большинства товаров. Не так давно можно было проходить с первого по пятый курс университета с Nokia 3310,
Сергей Асланян: Добрый вечер! Совершенно внезапно, непонятно по какой причине, но из грандиозного путешествия по стране под названием «Волок» все-таки вернулся Алексей Мочалов. Леш, здравствуй. Алексей Мочалов: Добрый вечер! С.
В автомобильном мире внедорожников есть три легендарных ветерана, по поводу которых ежегодно оглашается одна и та же свежая новость. Ветераны — Mercedes-Benz Geländewagen, Land-Rover Defender и наш УАЗ-469, он же
Сергей Медведев: Автомобильная тема сегодня в «Археологии». Хочу взять в качестве точки отсчета крах двух распиаренных автомобильных проектов последних лет, которые накрылись поддоном картера. «Ё-мобиль» и «Маруся». В «Ё-мобиль» я
Сергей Асланян: Никита, я смотрю, вы на линии давно. Что случилось? Никита: Накипело, хотел поделиться. Сразу после Нового года советовался с вами в Фейсбуке по поводу покупки на вторичном рынке
На заснеженной площади у аэропорта Якутска стоит сотня машин, и у всех работают двигатели.
Когда крымская эйфория закончится, надо будет не забыть выйти на работу. А некуда. Из-за низкого спроса и кризиса перепроизводства заводы панически сокращают объемы и норовят впасть в спячку.
Надежность автомобиля входит в тройку мотивационных приоритетов усредненного покупателя. Хочется, чтоб машина не ломалась, чтоб выглядела, чтоб потом хорошо ушла к другому.
