Строительство новой магистрали, которая должна пройти от Филевского парка до Третьего транспортного кольца, сегодня одобрила градостроительно-земельная комиссия столицы. Как сообщила пресс-служба столичного стройкомплекса, одобренный проект предусматривает реконструкцию и строительство новых
Новый год принес москвичам немало новшеств в транспортной сфере. Подорожал проезд на автобусах и метро, с конца декабря расширилась зона платной парковки, а Госдума приняла в первом чтении законопроект о
Навесной мост, высота которого составляет 565 метров на уровнем моря, стал автомобильным. Мост, сравнимый по высоте с 200-этажным домом, стал частью новой скоростной магистрали, которая соединила города Ханчжоу в провинции
8 октября в Москве запускается новая сеть наземного транспорта «Магистраль». Новые маршруты автобусов, троллейбусов и трамваев проходят по центру Москвы и основным транспортным путям. Маршруты будут делиться на магистральные, районные
В Москве запущен новый сервис под названием «Мосробот», который осуществляет адресное оповещение водителей о перекрытиях дорог в столице из-за массовых мероприятий, ремонта и вследствие других причин. Об этом со слов
В Новой Москве начали строить дублер МКАД. Главная автодорога присоединенных территорий соединит Солнцево, Видное и Бутово. О начале строительства сообщил мэр столицы Сергей Собянин. «Мы приступили еще к одной большой
За тот исторический период, когда Медведев работал у самого Путина президентом, выпало очень важное, знаменательное для нас по всем параметрам событие, а именно, закончена была великая стройка. 40 лет мы
В 2015 году вице-мэр Москвы Марат Хуснуллин сообщал, что предположительная стоимость реконструкции Московской кольцевой автодороги составит 100 миллиардов рублей. Однако уже в конце июня 2016 года, в своем интервью, глава
Выступая на заседании коллегии Минтранса России, заместитель министра транспорта Евгений Дитрих отметил, что на сегодня современным стандартам по безопасности и качеству отвечает только 10% трасс федерального значения. «Дитрих особо отметил,
В Токио нет пробок потому, что на 15 миллионов жителей приходится 28 000 км дорог. В Москве пробки навсегда потому, что на 22 миллиона жителей приходится 3 600 км. Но бюджет
