В 1975 году в СССР был завершен выпуск самого массового грузовика страны ГАЗ-51. Автомобиль стал основным и самым главным средством передвижения населения. За 29 лет производства он модернизировался и переделывался,
Василий Уткин: Сейчас пришло сообщение, которое взволновало меня до глубины души. Сан Саныч, на приличной скорости рвётся ремень ГРМ, двигатель клинит… Конец сообщения. Не писал ли человек за рулём? Александр
Александр Пикуленко: Доброе утро. Вы знаете, что в Омске изобрели газогенератор? Не прошло и ста лет, как они изобрели его заново. Нам рассказывают, что он работает на шишках, соломе и
Тимур Олевский: Я в перерыве рассказывал Сан Санычу о том, что недавно увидел рекламу Горьковского автозавода и в ней какой-то фантастический грузовик, похожий на американский седельный тягач с огромным количеством
Автомобильных заводов в СССР было мало, зато почти в каждом крупном городе были заводы авторемонтные. Именно они все время пугали своими автобусами типа «Кубанец» или «Черниговец» на «Газоновском» шасси. Но
Алексей Осин: Сродни барона Мюнхгаузена наш Сан Саныч Пикуленко! Сан Саныч, здравствуйте! Александр Пикуленко: Доброе ганноверское утро! Как-то я здесь все время под крышей и в павильонах не очень понятно,
Александр Пикуленко: Добрый вечер. Сегодня мы поговорим о вещах далеких и не очень, но, казалось бы, автомобильная история советской страны быстро забылась. Ее как-то и не очень хотели знать, но
Летом 1952 года за ворота Павловского автобусного завода выехали первые пять ПАЗ-651. По сути это был все тот же грузовик ГАЗ-51, но с кузовом фургон, получивший окна и сиденья. Колотили
Александр Пикуленко: Добрый вечер! В нашей автомобильной программе мы сегодня поговорим о современных спортивных машинах Горьковского автозавода. Тем более что эти машины – это Газели и Соболи. Как мы знаем,
В 1948 году был выпущен миллионный автомобиль ГАЗ. Если бы мода на машину для чиновника оказалась сильней, юбилейной назначили бы Победу М-20. Но ее не любил Сталин, а мода была
