«Если вы действительно хотите реально конкурировать с Tesla, в конечном счете, вы захотите сделать это в компании Cadillac» — еще в прошлом году заявил Дэн Акерсон, генеральный директор General Motors.
Александр Пикуленко: Давайте сегодня я вам расскажу про автомобиль, который становится в большом городе жизненно необходимым, потому что когда я иногда выхожу на обочину Садового кольца и понимаю, что Евро-4
Все-таки удивительно видеть маленький Cadillac, даже, если это компактное купе ELR. Под стильным кузовом скрыта бензо-электрическая начинка гибрида. Дань старинной фирмы нашему экологичному сегодня.
Александр Пикуленко: Поговорим про Escalade. Он, действительно большой. Он классный. Причем любая попытка сделать Cadillac маленьким вызывает отторжение у клиентов. «Кадиллак» должен быть большой. И вообще, должны же быть разные
