Уже давно у меня накопилась масса вопросов к движению мотоциклистов в Москве. Для поисков ответов я провел некоторое время прошлым летом за рулем мотоцикла и теперь пишу большой обобщающий пост. Обзор в виде
Пешеходы, ориентирующиеся только на сигналы светофора и на штрафы для водителей, обычно долго не живут.
Катался на велосипеде круглый год я и раньше, но локально. А тут вот решил проверить идиотизм «велосипед — как альтернативный вид транспорта в Москве зимой». Отдал машину в сервис и
А тут какая-то мелочь под колесами путается…
То, чем грозятся дальнобойщики, уже успешно реализуется снегоуборщиками. Только им-то это зачем?
На пороге зимы этот вопрос становится особо актуален.
Многие водители считают, что если их дорога более прямая или более широкая — они на главной. Но в отсутствие знаков главная — это та, что справа!
Очень сегодня показательный был случай…
Эта милицейская фраза повергает меня в уныние.
Вежливость на дороге и умение действовать в команде — пока не абсолютно распространенные привычки наших водителей.
Почему бы и нет?
4 штуки стоят: передом в зад друг другу. Обсуждают: какая у кого КПП.
Иногда в пробке на дороге возникает затруднение: как пропустить всего одну машину, жертвуя приоритетом, если за ней могут поехать все остальные? И при этом сохранить спокойствие и комфорт.
Разворот через технологический разрыв разделительной полосы на автомагистрали — это запрещено и очень опасно!
Часто вижу, как водители разными изощренными способами вынимают заправочный пистолет из бензобака.
В среде мотоциклистов бытует мнение, что опережать поток машин, двигаясь между рядов, – это правильно. И даже более безопасно. Я абсолютно не согласен с этим мнением.
На дорогах есть опасная проблема — пешеходы, переходящие дорогу в неположенном месте. Наибольшим упорством в этом вопросе обладают бабушки.
Очень сейчас не завидую пешеходам.
Парковка автомобиля — это просто набор алгоритмов, которые нужно запомнить. Чувство габаритов — лишь тренировка глазомера. Все довольно несложно при наличии необходимых навыков и знаний.
В связи с весенним потеплением вместе со снегом сошел частично еще и асфальт. На дорогах традиционно после зимы образовались разной глубины колеи от колес автомобилей, движение по которым и перестроение
Многих сейчас мучает дилемма: вроде на улице уже плюсовая температура днем и асфальт. Уже хочется переобуть зимнюю резину, но специалисты рекомендуют дождаться, когда среднесуточная температура вырастет выше +7.
Написать этот пост меня подтолкнуло то, что на прошлой неделе я получил для тестирования новую незамерзающую жидкость для стеклоомывателя одного известного производителя автохимии.
Иногда задают вопрос: куда лучше ставить более изношенную резину — вперед или назад? Ставить надо вперед,
Каждый год (и не один раз) случается так называемый «день жестянщика». Это когда покрытие дороги из привычно-цепкого становится непривычно-скользким (обычно это первый сильный снег). И в связи с этим происходит
На днях заправился на этой noname АЗС. Очень спешил, бензин кончался, а на ближайшей брендовой АЗС была огромная очередь.
Несколько месяцев назад я написал статью о безопасной дистанции. В комментариях к этой статье мне написали, что держать такую дистанцию невозможно, иначе «все время будут влезать».
По моим наблюдениям, одна из основных причин ДТП в Москве (и не только) — несоблюдение безопасной дистанции. Большинство водителей считают величину дистанции в количестве “корпусов машины».
