Зимняя резина без шипов — какую посоветуете? Вопросы и ответы от экспертов AMSRUSЗимняя резина без шипов - какую посоветуете? Все вопросы Отвеченные вопросы Не отвеченные вопросы « Back to Previous Page[the_ad_group id="8584"] ▲ 0 ▼ ♥ 0 Я полностью поддерживаю Сергея Степановича — шипованная резина имеет ряд преимуществ когда голый лёд или укатанный снег. Но в новый год хотим с семьёй съездить в Европу (Чехия). Поэтому стоит вопрос о выборе зимней резины без шипов. Вообще слышал, что в большинстве Европейских стран шипы запрещены, т.к. они портят асфальт и вреднее для экологии. Кстати, бывают ли варианты, чтобы в будущем доосностить липучку шипами? (догадываюсь, что нельзя — слишком мягкая, шипы в ней не будут держаться). Типо-размер 215/60R16. Вообще очень хочется услышать эспертное мнение от автопутешественников (особенно Алексея Мочалова). Сергей Степанович, может пригласите Алексея в гости, чтобы он провёл нам небольшой ликбез? Заранее спасибо Помечена как спам Сообщение от Андрей_А (Вопросы: 36, Ответы: 794) Ответ на 27.09.2016 20:30 600 просмотров Подписаться на ответы Отписаться от ответов Подписывайтесь на наши группы в соцсетях! Старые Наименьший рейтинг ▲ 0 ▼ ✔ Private answer Я хоть и с натяжкой, но также могу считаться автопутешественником и могу пореккомендовать либо Continental TS850 либо Pirelli Winter SottoZero III. Также есть Michelin CrossClimate. Эти все шины Не фрикционные. Помечен как спам Сообщение от Belonin Vladimir (Вопросы: 5, Ответы: 1388) Ответ на 27.09.2016 20:47 ▲ 0 ▼ ✔ Private answer Nokian Hakkapeliitta R Помечен как спам Сообщение от Сергей Асланян (Вопросы: 0, Ответы: 1817) Ответ на 28.09.2016 12:30 ▲ 0 ▼ ✔ Private answer Сергей Степанович, во-первых Hakkapelitta R снята с производства, второе, данная шина — именно фрикционка у которой когда внешний слой спилиться, то управляться она будет не айс. И в третьих, рисунок «елочкой» — не самый удачный протектор на высоких скоростях. Помечен как спам Сообщение от Belonin Vladimir (Вопросы: 5, Ответы: 1388) Ответ на 28.09.2016 22:26 ▲ 0 ▼ ✔ Private answer Андрей, название «Фрикционная шина» вообще-то подходит для любых шин, поскольку любая шина работает за счет силы трения. «Липучка» же — есть явление новомодное. Суть таких шин заключаеться в повышенном трении с дорожным покрытием. И каждый производитель использует свои технологии для осуществления данной функции. Обычно применяют следующие технологии: — Более мягкий по сравнению с зимними нешипованными шинами состав резиновой смеси протектора; — Большее количество мелких ламелей; — Нанесение особых составов на верхний слой проектора, который увеличивает трение. Собственно, благодаря данным составам и реализуеться бОльшая часть свойств «липучки». И вот когда данный слой спилиться, Вы получите фактически обычную зимнюю резину с более худшей управляемостью по причине более мягкой смеси. Стандартная же зимняя шина есть фактически летняя шина, только с более мягким составом резиновой смеси протектора и несколько видоизмененным протектором (это более высокое расстояние между ламелями например, более широкие канавки и т.д.), но никаких мегамодерновых наносоставов и убер мягких смесей, мелких ламелей и т.д. Давление снижать не стоит, поскольку рисунок протектора и конструкция шины рассчитана на определенное давление. И при снижении его меняеться и пятно контакта и сама конструкция шины работает с более высокой элластичностью и замедленными реакциями на руль. Герметик также не нужен. Помечен как спам Сообщение от Belonin Vladimir (Вопросы: 5, Ответы: 1388) Ответ на 29.09.2016 11:20 [the_ad_group id="8584"] « Back to Previous Page Пожалуйста авторизуйтесь для публикации вопроса. Имя пользователя или email Пароль Запомнить меня Go to WP login page [the_ad_group id="5607"]