О чистке радиатора

Перед тем, как браться за лечение, желательно поставить диагноз. То есть заглянуть в радиатор…

Когда радиатор забит тополиный пухом и прочей грязью эффективность охлаждения падает. Так можно ездить до поры до времени, а потом закипите в пробке в жару.

У современного автомобиля сэндвич из 2-радиаторов (или из 3-х радиоаторов — если АКПП). В Москве воздух грязный. Летом тополиный пух, зимой соль, грязь, песок.

Я каждые 2 года снимаю для профилактики и чищу аппаратом высокого давления (керхером). Из ячеек вылезает (!!!) килограмм 10 грязи…

Чистить радиатор раз в 2 года и менять салонный фильтр раз в пол года — процедура гигиеническая, как чистить зубы по утрам…

PS: Обычно (например у меня) чистка радиатора совмещается с заменой антифриза. Если в сервисной книжке написано, что надо менять антифриз раз в 45 тыс км, то за компанию имеет смысл почистить радиатор.

Просто в любом случае для чистки придётся его (радиатор) снимать и сливать старый антифриз/выпускать фреон из кондея. У ОД дилера ХЁНДЭ это процедура стоит 5000 руб. Там не сильно сложная процедура. Если есть знакомый дядя-Вася с прямыми руками, я думаю, можно сделать в 2 раза дешевле.