Вариатор

Конструкция вариатора такова, что жить он вообще не должен))) Работает вопреки законам физики. Поэтому каждый прожитый день — достижение. Но 60т.км для вариатора уже вполне посильная задача. Отмечены случаи пробега в 120т.км. Резкий старт для него — самое великое зло. Избегать покупки на вторичном рынке. Масло менять при пробеге в 40т.км.

Товарищ, вы уж переименуйтесь, что ли, не позорьте имя великого журналиста, раз в голове так пусто… Могу пример привести — X-Trail 2004 года, пробег 220, даже не хрюкает. Масло менять на 50-60 тысячах, как предписано, без издевательств, снятием поддона.

А по поводу »работает вопреки законам физики» правильно Сергей Степанович говорил — вот и пришло поколение ЕГЭ… скоро будет отменять законы физики на территории отдельно взятой Московской области.

Хм. На сельхозтехнике вариаторы работают прекрасно и не умирают никогда.

Я наверное единственный человек в мире, который начал ездит на вариаторе раньше, чем на КПП

Широко известна проблема с вариатором на X-Trail 2,5 T31. Обязательно умирал при пробеге от 40 до 120 тыс. Ремонт позволял проездить еще 40 — 50 тыс. Потом заново. Насколько мне известно, при эксплуатации противопоказаны рывки, длительное движение на автобанных скоростях.