Традиционная гонка на кольце длиной 7,004 километра, прозванном «арденнскими американскими гонками», считается одним из наиболее значимых событий в календаре гонок GT3 в мире и в этом сезоне идет в зачет двух серий – GT World Challenge Europe Endurance Cup и Intercontinental GT Challenge (IGTC). На бельгийской трассе Гран-при Porsche намеревается добиться успеха в третий раз подряд. В 2019 году заводские пилоты Михаэль Кристенсен (Дания), Кеван Эстр (Франция) и Рихард Литц (Австрия) одержали победу в общем зачете на 911 GT3 R команды GPX Racing. В прошлом году трио заводских пилотов в составе Ника Тэнди (Великобритания), Эрла Бамбера (Новая Зеландия ) и Лорана Вантора (Бельгия) снова выиграло главную гонку сезона GT3 – на этот раз успех сопутствовал команде Rowe Racing.
Трасса Спа-Франкоршам считается одной из самых сложных для пилотов всего мира. Уже в 1924 году, то есть спустя три года после открытия, на востоке Бельгии неподалеку от границы с Германией впервые состоялась 24-часовая гонка. В свое время трасса длиной 14,863 километра связывала городки Мальмеди, Франкоршам и Стевло. В 1979 году дистанция была сокращена. Богатое традициями кольцо Гран-при длиной 7,004 километра, насчитывающее 21 поворот, остается самой протяженной трассой в календаре Формулы-1. Свое прозвище «арденнские американские гонки» она получила за впечатляющую связку поворотов «Красная вода» и спуск с известным поворотом «Бланшимон». В конце стартовой прямой находится крутая «шпилька» под названием «Ла Сурс». Она считается самым медленным поворотом в гонках GT3.
В долгой истории этой классической гонки на выносливость для автомобилей класса GT Porsche удалось до сих пор завоевать 8 побед в общем зачете, причем две последние – подряд. В гонке на трассе Спа-Франкоршам пилоты и автомобили через 6, 12 и 24 часа получают очки в зачет серий IGTC и GT World Challenge Europe Endurance Cup. Из-за пандемии коронавируса на 24-часовую гонку будет допущено только ограниченное количество зрителей.
Двенадцать 911 GT3 R из клиентских команд Porsche выйдут на старт 24-часовой гонки на трассе Спа-Франкоршам и выступят в четырех различных зачетах. В общем зачете за победу среди 25 автомобилей из дивизиона Pro будут бороться сразу семь «девятьсот одиннадцатых», каждый из которых будут пилотировать три гонщика. Команды Dinamic Motorsport и KCMG выставят по два разработанных в Вайссахе 500-сильных болида с задним приводом. Команда GPX Racing – победитель Спа в 2019 году – будет представлена одним автомобилем. На трассу выйдет один 911 GT3 R от Rutronik Racing и один Porsche от Schnabl Engineering. Команда, получившая известность на Северной петле Нюрбургринга, вскоре впервые выйдет на старт валлонской классической марафонской гонки. Автомобили GPX, Schnabl Engineering, стартовые номера 47 команды KCMG и 54 команды Dinamic, а также болиды Huber Motorsport и Herberth Motorsport из классов Am и Pro-Am могут также набрать очки в зачете серии IGTC.
В категории Silver Cup знамя Porsche будет высоко держать команда Allied Racing. В этом классе четыре допущенных на каждый автомобиль пилота должны иметь статус FIA не выше «серебряного». Проще говоря, это класс для полупрофессионалов. Здесь выступят ориентировочно 17 автомобилей, и этот класс будет вторым по представительности.
В классе Pro-Am на старт выйдут 14 автомобилей. Наряду с Herberth Motorsport свой 911 GT3 R отправит в классическую гонку еще один новичок – EBM Giga Racing. Команда принадлежит Уиллу Бамберу и его Брату Эрлу, который в качестве заводского пилота Porsche дважды выигрывал общий зачет Ле-Мана за рулем 919 Hybrid. В классе Pro-Am как минимум два пилота должны иметь «бронзовый» статус, делить кокпит по крайней мере в течение восьми часов и провести за рулем не менее 60 минут в каждой четверти гонки.
В категории Am Cup, в которой выступают только частные гонщики, Porsche будет представлена командами Huber Motorsport и Hägeli by T2 Racing. Также и в этой категории автомобилем могут управлять четыре человека, из которых как минимум три должны иметь «бронзовый» статус, а статус четвертого должен быть не выше «серебряного».
Porsche поддерживает свои клиентские команды, предлагая услуги инженеров и консультантов, а также предоставляя семь заводских гонщиков: Кеван Эстр и Рихард Литц выступают за Rutronik, Мэтт Кэмпбелл (Австралия) и Мэтью Жамине (Франция) защищают цвета GPX Racing. Лоран Вантор пилотирует автомобиль под номером 47 из команды KCMG, француз Ромен Дюма выйдет на старт за Dinamic Motorsport, а его соотечественник Фредерик Маковицки выступит за Schnabl Engineering. Тест-пилот Porsche Ларс Керн из Германии усилит команду Allied Racing.
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More
OMODA представляет «GREEN OJ»: новую экологическую платформу, нацеленную на устойчивое развитие и охрану окружающей среды… Read More
Президент Российской Академии Художеств, основатель и директор ММОМА Зураб Церетели предоставил для проекта специальное исполнение… Read More
Exlantix ES дебютировал на Пекинском международном автосалоне 2024 года как четырехдверное электрическое купе, предназначенное для… Read More
Дизельная версия рамного внедорожника Read More
Exeed объявляет о начале продаж нового среднеразмерного кроссовера TXL Автомобиль доступен в четырех версиях: Business,… Read More