Отрыв, правда, невелик – 9,53 млн проданных автомобилей против 9,3 млн, поэтому японцы легко могут как потерять лидерство, так и укрепить его.
Сильнее всего на расстановку сил повлияла пандемия: закрытие дилерских центров, приостановка производства и тотальный локдаун привели к падению европейского авторынка на рекордные 23,7%. Во многом из-за этого мировые продажи Volkswagen снизились по итогам года на 15,2%.
У Toyota же падение составило всего 11,3%. И это отчасти объясняется тем, что Япония и Азиатский регион в целом пострадали от пандемии меньше, чем ключевые для Volkswagen рынки Европы и США. Плюс ко всему, помогли электрокары – их доля в общем объеме продаж Toyota выросла за год с 20 до 23%.
Источник: Автоновости дня
Audi: непростой первый квартал 2024 года Read More
Bentley Motors представила новый компактный симулятор вождения для разработки автомобилей, который значительно сократит необходимость в… Read More
Chery организовала публичные испытания Tiggo 9 PHEV и Arrizo 8 PHEV Read More
Новые версии Foton Toano и Tunland G7 представлены на выставке «Нефтегаз – 2024» Read More
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More