Прошлой осенью 20-летний спортсмен увенчал себя лаврами чемпиона в Porsche TAG Heuer Esports Supercup. В последнее время Роджерс неоднократно выступал за команду TAG Heuer Porsche Formula E на виртуальном Porsche 99X Electric в киберчемпионате ABB Formula E «Race at Home Challenge», а также в виртуальном марафоне 24 часа Ле-Мана. В девятом выпуске подкаста «Inside E» Роджерс рассказывает о своих первых шагах в автоспорте, о своем переходе от реальных гонок к виртуальным, о параллелях и различиях между обоими мирами, а также о своем сотрудничестве с Porsche.
Из-за пандемии коронавируса кибергонки в последние месяцы переживают настоящий бум. В чемпионате «Race at Home Challenge», организованном Формулой E, кроме основных пилотов электрической гоночной серии на старт в специальной категории выходят также профессиональные кибергонщики. И Джошуа Роджерс был тем, чье имя чаще всех появлялось в верхних строках турнирной таблицы. Он выступал на виртуальном Porsche 99X Electric за команду TAG Heuer Porsche Formula E и в пяти гонках один раз одержал победу и трижды завоевывал призовые места.
Однако увлечение австралийца автоспортом началось в реальном мире.
«Моя семья всегда была увлечена автомотоспортом, неважно, на двух или четырех колесах», – вспоминает Роджерс свое детство.
После того как в семилетнем возрасте Роджерс получил в подарок свой первый карт, он стал завсегдатаем на австралийских гоночных трассах. Параллельно с картингом с 2014 года Роджерс стал использовать для тренировок симулятор и вскоре начал получать от этого удовольствие.
«В реальных и виртуальных гонках много общего, но есть и различия. Очень похожа в первую очередь техника, такая как выбор идеальной линии, разгон на выходе из поворотов или определение момента торможения, – рассказывает Роджерс. – С другой стороны, у вас, конечно же, нет чувства дороги и связи с автомобилем, как это происходит на гоночной трассе».
При подготовке к соревнованию тоже имеются общие параллели в отношении автомобиля, трассы и программного обеспечения.
«Поиск оптимальной настройки автомобиля и анализ телеметрических данных – это часть моей повседневной работы», – подчеркивает Роджерс. Ведь кибергонки – это гораздо больше, чем просто развалиться на диване с игровой приставкой.
В 2019 году хобби превратилось в профессию: завоевание чемпионских титулов в Porsche SimRacing Trophy и в Porsche TAG Heuer Esports Supercup стало прорывом для 20-летнего спортсмена и побудило его переехать в Европу.
«У меня осталось много положительных воспоминаний о событиях прошлого года. Особенно важной для меня стала победа в Porsche TAG Heuer Esports Supercup», – говорит Роджерс.
Сейчас речь идет о защите титула: после трех гонок австралиец лидирует в чемпионате. Следующая гонка состоится 20 июня на виртуальной трассе Ле-Мана. В прошедший уикенд Роджерс вместе со своими коллегами по команде Ником Тэнди, Айханчаном Гювеном и Томми Остгаардом на виртуальной модели 911 RSR завоевали первую виртуальную победу в классе GTE в 24-часовой гонке Ле-Мана.
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More
OMODA представляет «GREEN OJ»: новую экологическую платформу, нацеленную на устойчивое развитие и охрану окружающей среды… Read More
Президент Российской Академии Художеств, основатель и директор ММОМА Зураб Церетели предоставил для проекта специальное исполнение… Read More
Exlantix ES дебютировал на Пекинском международном автосалоне 2024 года как четырехдверное электрическое купе, предназначенное для… Read More
Дизельная версия рамного внедорожника Read More
Exeed объявляет о начале продаж нового среднеразмерного кроссовера TXL Автомобиль доступен в четырех версиях: Business,… Read More