MAN расшифровывается, как Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg («Машиностроительные заводы Аусбурга и Нюрнберга»). Компания основана в 1915 году. Производитель выпускает широкий модельный ряд грузовых автомобилей, автобусов и комплектующих к ним. Ежегодный оборот концерна – 14,2 млрд. долларов.

Оригинальные запасные части для грузовиков MAN – залог длительной бесперебойной работы транспортного средства. Автомобили европейской марки надежны и производительны, но нет такой машины, в которой бы ничего не ломалось. Конструктивные элементы, выполняя свои функции, изнашиваются – одни быстрее, другие медленнее. Но в современных реалиях это не проблема – восстановить работоспособность механизмов грузовика MAN помогут запасные комплектующие. Для быстрого и корректного подбора детали необходимо предоставить менеджеру магазина информацию о модели автомобиля (TGA, TGS, TGX), ее модификации, а также назвать год выпуска и узел, в котором нужно произвести замену запчасти.

Ассортимент комплектующих

Практика показывает, что чаще всего возникает потребность в замене и покупке следующих запчастей для грузовиков МАН:

• составляющих топливной системы (насосы, свечи накала);
• трансмиссии (валы, скоростные рычаги, шестерни, синхронизаторы);
• конструктивных элементов двигательной системы (поршни, маховики, цилиндры, клапаны);
• сцепления (подшипники, корзина, диск);
• пневматической тормозной системы (клапаны, регулятор давления, ручник, тормозные камеры, колодки, диски-барабаны, суппорт, трещетка);
• ходовой части (редуктор заднего моста, амортизаторы, карданный вал, балка задней подвески, рессора, полуось, подшипник ступицы, стабилизаторы, болты к стабилизаторам, салентблок и пр.);
• гидравлика (гидрораспределительный клапан, коробка отбора мощности, гидробак с суппортами, гидронасос, вал отбора мощности, быстросъемная муфта, кран на выход из бака);
• системы охлаждения (радиатор, термостат, вентилятор, патрубок радиатора, резистор печки, датчик уровня охлаждающей жидкости, теплообменник, печка, шкив помпы, блок управления печкой, трубка кондиционера, труба ретарды, кран отопителя, насос охлаждающей жидкости и др.);
• рулевого управления (насос ГУР, сальники, редуктор, крестовина рулевого вала, клапан, кожух рулевой колонки, поворотный кулак и пр.);
• расходных материалов (фильтры – воздушный, масляный, топливный).

В «зоне риска» также находится электрооборудование, которое выходит из строя по причине интенсивной эксплуатации. В эту категорию запчастей входит генератор, реле EDS, датчики, приборы (спидометр, одометр, тахометр), моторчик стеклоподъемника, реостат педали газа, выключатель замка двери и др.

Как снизить риск простоя машины из-за внезапной поломки детали

Во-первых, водителям желательно иметь определенный резерв оригинальных комплектующих. Имея под рукой минимальный ремкомплект, например, для ступицы, КПП, заднего моста или тормозной системы, можно оперативно восстановить работоспособность грузовика MAN в дорожных условиях.

Во-вторых, необходимо своевременно проходить ТО. У каждой детали есть определенный эксплуатационный ресурс. Своевременная замена испорченных комплектующих обеспечит бесперебойную работу грузового автомобиля. И, наоборот, игнорирование «тревожных звоночков» поставит водителя перед необходимостью капитального ремонта ТС.

В-третьих, наладить сотрудничество с поставщиком оригинальных деталей для MAN. Использовать реплики сомнительного происхождения не стоит – возрастает риск выхода из строя отдельных узлов и механизмов грузовика. Оригинальные запчасти выполняются из прочных материалов, поэтому рассчитаны на высокие нагрузки. Они идеально «вписываются» в конструкцию агрегата, обеспечив его бесперебойное функционирование в течение длительного времени.

Warning: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable in /var/www/amsrus.ru/wp-content/themes/gadgetine-theme/includes/single/post-tags-categories.php on line 7