Об этом заявил гендиректор ГК “Ростех” Сергей Чемезов в интервью газете “Ведомости”, опубликованном во вторник.
“Думаю, в этом году должны получить порядка 5-6 млрд руб. Это первая за 10 лет прибыль. С учетом того что у “АвтоВАЗа” обширная инвестпрограмма, логично было бы направить средства на ее финансирование. Но решение о выплате дивидендов будут принимать акционеры”, – сказал он.
При этом по итогам 9 месяцев 2018 г. чистая прибыль “АвтоВАЗа” составила 5,4 млрд руб., за 9 месяцев 2017 г. был убыток в 4,5 млрд руб.
Комментируя вопрос о переводе акций “АвтоВАЗа” в российскую юрисдикцию, Чемезов напомнил, что перевод СП Alliance Rostec Auto B.V. был обязательным условием.
“Мы ставили условие перед нашими французскими партнерами – в обязательном порядке перевести СП в российскую юрисдикцию. На этих условиях мы принимаем участие в докапитализации “АвтоВАЗа” более чем на 100 млрд руб., которая завершается в этом году. Я надеюсь, что в первом полугодии следующего года предприятие переедет”, – отметил глава “Ростеха.
По его словам, партнёр “Ростеха по ПАО “КАМАЗ” – немецкий автоконцерн Daimler “пока” не намерен возвращаться к вопросу об увеличении своей доли в российском производителе грузовиков. “Пока нет. Совсем недавно у них спрашивал”, – сказал Чемезов.
Он также добавил, что было решено сократить объём дивидендов компании “до минимума, чтобы завершить инвестиционную программу, не привлекая кредиты”, сообщил источник.
“У “КАМАЗа” большая инвестпрограмма стоимостью более 100 млрд руб. Цель – создание новых производств и обновление модельного ряда. Например, в рекордно короткие сроки, за полтора года, был построен новый завод по производству каркасов кабин. Сейчас закупается и устанавливается оборудование. Поэтому объем дивидендов мы сократили до минимума, чтобы завершить инвестиционную программу, не привлекая кредиты. Потому что кредит – это всегда дополнительная нагрузка”, – пояснил гендиректор “Ростеха”, однако на вопрос о готовности отказаться от выплаты дивидендов по итогам 2018 г. призвал дождаться финансовых результатов работы компании.
Вместе с тем, по словам Чемезова, “Ростех” не планирует выходить из капитала “АвтоВАЗа” и “КАМАЗа”. “Нет (не планируем выходить из капитала “АвтоВАЗа” и “КАМАЗа” – ИФ). “КАМАЗ” – хорошая прибыльная компания, выплачивает дивиденды. И это стратегический актив. А 25% в “АвтоВАЗе” нужно оставить, потому что это большой социальный актив”, – пояснил гендиректор “Ростеха”.
АО «Чери Автомобили Рус» объявило о структурных изменениях, направленных на улучшение взаимодействия с корпоративными клиентами.… Read More
В этом году бренд JAECOO поборется за победу в номинации «Компактный автомобиль/кроссовер» Read More
VGV, являющаяся дочерним предприятием китайского концерна Sinotruk, одного из крупнейших производителей тяжелой техники в Китае Read More
Volvo сообщает, что новый грузовик рассчитан на выполнение дальних перевозок и появится на рынке во… Read More
Автомобильный бренд Jetour предоставил новую информацию о салоне своего компактного кроссовера Jetour X50, который вскоре… Read More
Компания «АльфаСтрахование» провела анализ данных по дорожно-транспортным происшествиям (ДТП) с участием своих клиентов в Москве… Read More