Volvo XC90 T8 Twin Engine получил сразу два двигателя: 2,0-литровый бензиновый силовой агрегат Т6 семейства Drive-E (320 л.с. / 400 нМ) и электромотор (87 л.с. / 240 нМ). В результате автомобиль разгоняется до «сотни» за 5,3 секунды (лучший показатель среди XC90), а средний расход топлива составляет мизерные 2,5 л на 100 км.
Достичь таких впечатляющих цифр потребления бензина шведы смогли за счет минимизации потерь. Дело в том, что двигатель ДВС отвечает за привод передней оси, а электрический — задней. Если закончится заряд размещенной в центральном туннеле автомобиля батареи, то машина станет переднеприводной и продолжит движение на бензиновой тяге. Кстати, саму батарею можно зарядить от обычной сети за 6 часов, а чистой электротяги хватит на 40 км.
Интерьер автомобиля предполагает дорогую отделку кожей Nappa и деревом высококачественных сортов. Задний ряд рассчитан исключительно на двух пассажиров.
К их услугам выдвижной сенсорный экран, складные столики, охлаждаемый мини-бар с отделением для бутылки и бокалов, подстаканники с подогревом и охлаждением. Хрустальные бокалы — ручной работы от шведской компании Orrefors.
Ценник на гибридный XC90 уже объявлен — автомобиль предложат россиянам не менее чем за 5 469 000 рублей. Показанная на презентации люксовая четырехместная версия Excellence доступна за 8 510 000 рублей. Сначала продажами гибридов в нашей стране займутся лишь 5 из 44 дилеров Volvo. Им предстоит продать 15 машин до конца этого года.
Шведы также рассказала о глобальной стратегии бренда. Так, уже к 2025 году 50% продаж Volvo будут составлять электромобили, а 1/3 продаж придется на модели с автономным режимом вождения. Кроме того, концерн намерен предлагать автомобили через сервис по подписке. Участники программы могут заказать машину через интернет и пользоваться ей за абонентскую плату, в которую включены стоимость самого авто и услуг для его обслуживания.
Много было сказано слов о стратегии электрификации. Так, все новые модели Volvo, запущенные с 2019 года, будут электрифицированы. Компания собирается постепенно отказываться от дизельных двигателей, а в долгосрочной перспективе и от традиционного двигателя внутреннего сгорания. Поэтому новые машины будут предлагаться в одной из трех версий: полностью электрические, мягкие гибриды (mild hybrids) или подключаемые гибриды (plug-in hybrids).
И самое важное — эта стратегия относится и к России. Как отметили в Volvo, европейский опыт говорит о возможном кратном росте продаж в случае поддержки электроавтомобилей со стороны государства.
BYD представила новый стандарт зарядки, способный изменить…
AB Volvo прогнозирует стагнацию продаж грузовиков и…
Volvo Cars возвращает Хакана Самуэльссона на пост…
Новый электрический седан Volvo ES90
C 2014 года amsrus.ru
Только зарегистрированные пользователи могут комментировать.