Ford отмечает производство 10-миллионого Mustang – самого популярного спорткара Америки на протяжении последних 50 лет и мирового бестселлера в сегменте спорткаров уже три года подряд.
10 000 000-ым Ford Mustang стал высокотехнологичный кабриолет GT белого цвета Wimbledon White с двигателем V8 мощностью 460 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Юбилейный автомобиль оснащен новейшими системами помощи водителю и построен на заводе Ford во Флэт Роке (ш. Мичиган, США). Первый серийный c VIN 001, выпущенный в 1964-м, имел такой же цвет и кузов, а в пару к V8 мощностью 164 л.с. шла 3-ступенчатая «механика».
«Mustang – душа и сердце компании Ford, любимец всего мира, – сказал Джим Фарли (Jim Farley), президент по глобальным рынкам Ford Motor Company. – Я испытываю такой же восторг, видя Mustang на улице Детройта, Лондона или Пекина, как во времена моей юности, когда я купил свой первый автомобиль – купе Mustang 1966-го года, на котором я подростком пересек всю страну. Слово Mustang вызывает улыбку на любом языке».

Ford is celebrating the milestone with employee celebrations at its Dearborn headquarters and its Flat Rock Assembly Plant, including flyovers from three WWII-era P-51 Mustang fighter planes and Mustangs produced for more than five decades parading from Dearborn to Flat Rock, where the Mustang currently is manufactured.
Ford отмечает веху в истории легендарного спорткара праздниками для своих сотрудников в головном офисе в Дирборне и на заводе во Флэт Роке. Мероприятия включают пролеты трех истребителей P-51 Mustang времен Второй мировой войны и торжественный проезд колонны «Мустангов» разных поколений от Дирборна до Флэт Рока, где в настоящее время выпускается Ford Mustang. Более 60 владельцев Mustang различных поколений собрались у завода во Флэт Роке, чтобы составить автомобилями число, знаменующее новую веху в производстве Ford Mustang.
На протяжении 54-летней истории модели Ford Mustang также производился в Сан-Хосе (ш. Калифорния), Метачене (ш. Нью-Джерси) и на заводе в Дирборне (ш. Мичиган), где был выпущен самый первый «пони-кар». В настоящее время выпускается уже шестое поколение спорткара.
Самый продаваемый спорткар в мире
Mustang является самым продаваемым спорткаром в Америке на протяжении последних 50 лет – об этом говорит анализ Ford данных об общем количестве зарегистрированных спортивных автомобилей всех сегментов с 1966 по 2018 г. (цифры предоставлены IHS Markit). Ford Mustang является рекордсменом и в цифровом мире: у его страницы на Facebook больше лайков, чем у любой другой модели, представленной в этой социальной сети.
Только в Европе, где продажи легендарной модели стартовали только в 2015 году, было продано свыше 38 000 автомобилей. Основными рынками для Mustang в Европе в прошлом году стали Германия, Великобритания, Франция, Бельгия и Швеция.

Ford is celebrating the milestone with employee celebrations at its Dearborn headquarters and its Flat Rock Assembly Plant, including flyovers from three WWII-era P-51 Mustang fighter planes and Mustangs produced for more than five decades parading from Dearborn to Flat Rock, where the Mustang currently is manufactured.
Вехи в истории Ford Mustang
2019 | Выпуск ограниченной серии Mustang Bullitt с двигателем мощностью 480 л.с. |
2018 | Обновленный дизайн, новый двигатель V8 объемом 5 л с 460 л.с., пакет доработок для повышения мощности Performance Pack II |
2015 | Выходит полностью новое 6 поколение Ford Mustang с независимой задней подвеской и модификацией Shelby GT350 / GT350R с двигателем V8 объемом 5,2 л с плоским коленвалом |
2012 | Первое возвращение модификации Boss 302 с 1971 г. – с двигателем V8 мощностью 444 л.с. |
2011 | Дебют полностью нового Mustang GT с двигателем V8 мощностью 412 л.с. |
2008 | Возвращение легендарного Bullitt Mustang |
2007 | Возвращение специальной серии California Special |
2004 | Прекращение производства Ford Mustang на заводе в Дирборне, где модель выпускалась на протяжении 40 лет. Производство перенесено на завод во Флэт Роке |
2003 | Возвращение модификации Mustang Mach 1 с воздухозаборником-«шейкером» на капоте |
2001 | Дебют ограниченной серии Mustang Bullitt, выпущенной в память об автомобиле из культового фильма |
2000 | Возвращение гоночной версии SVT Mustang Cobra «R» |
1993 | Дебют ограниченной серии SVT Mustang Cobra |
1984 | Дебют модификации Mustang SVO |
1982 | Возвращение версии Mustang GT после 12-летнего отсутствия в линейке модели |
1979 | Выпуск Mustang на «европейской» платформе Fox |
1976 | В линейке модели появляется модификация Cobra II |
1974 | Второе поколение Mustang появляется на рынке в разгар топливного кризиса: до 1975 г. для модели не предлагался двигатель V8 |
1970 | Покупатели получают возможность заказать спорткар с воздухозаборником-«шейкером» торчащим из капота |
1969 | Представлены «заряженные» версии Boss 302 и Boss 429 |
1968 | Mustang 390 GT становится звездой фильма «Буллит» («Детектив Буллит» в советском прокате) наравне со Стивом Маккуином; представлен новый двигатель 428 Cobra Jet |
1965 | Представлена версия Shelby GT350; выпуск Mustang в кузове фастбэк с посадочной формулой 2+2 |
Автор
0 Комментариев
Только зарегистрированные пользователи могут комментировать.
Еще нет комментариев
You can be the one to start a conversation.