Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на гендиректора предприятия Ирека Гумерова. По его словам, в первую очередь, для выпуска таких автомобилей необходимы законодательные изменения.
«Нам нужно два фактора: первое — это законодательное определение, что за транспорт, какие условия эксплуатации, и второе — реальные клиенты. Мы готовы, но мы думаем, это будет чуть позже — 2021-2022 годы», — заявил топ-менеджер.
В свою очередь, замгендиректора по стратегическому развитию Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института «НАМИ» Алексей Гогиенко зявил, что многие решения для беспилотников уже серийно используются в других автомобилях. Например, это касается технического зрения и системы управления.
«Сегодня эта технология требует обкатки, доработки и многих испытаний, в том числе в таких условиях, как сегодня здесь. Это очень важный для нас этап, но мы верим, что эта технология за рамкой 2020 года станет серийной, абсолютно серийной», — добавил Гогиенко.
Источник.
C 2014 года amsrus.ru
Только зарегистрированные пользователи могут комментировать.
