Об этом сообщают «Известия». Соответствующий стандарт принят и вступит в силу в июне 2018 года. Согласно ему, при ремонте дорог можно будет использовать крошку из старого асфальта вместе с новым покрытием для его верхних слоев.
Однако это касается не всех магистралей. Так, старый асфальт нельзя будет использовать при ремонте сверхинтенсивных дорог. На среднеинтенсивных возможно использование до 20% крошки из б/у асфальта, а на слабоинтенсивных ее количество не ограничено.
Интенсивность движения по каждой дороге будет определяться числом приложений эквивалентных одноосных нагрузок. По словам замдиректора Научно-исследовательского института транспортно-строительного комплекса Кирилла Жданова, нововведение позволит увеличить срок службы асфальта. Глава общественной организации «Движение автомобилистов» Армен Оганесян полагает, что принятый стандарт сэкономит муниципальным властям деньги на ремонте небольших дорог и «не должен» сказаться на его качестве.
C 2014 года amsrus.ru
Только зарегистрированные пользователи могут комментировать.
