Карлос выступил в роли пилота VIP-автомобиля сопровождения на отрезке SS17 La Cabanette-Col de Braus протяженностью 13,58 км, который проходит через Приморские Альпы, окружающие княжество Монако. Этот участок, закрывавший первую гонку WRC сезона 2018 года, начинается на высоте 1400 м над уровнем моря, уходит вниз крутым серпантином, а затем снова взбирается вверх и проходит через высокогорный перевал. Благодаря отличной управляемости, новый Renault Mégane R.S. легко преодолел скользкую трассу.
«Для меня это особенное событие. Я мечтал об этом много раз и благодаря Renault эта мечта претворилась в жизнь. Я всегда хотел выступить в ралли со штурманом, стенограммой — и, наконец, мне это удалось. Автомобиль был очень хорош. Я пробовал разные режимы вождения, чтобы выбрать наиболее для себя комфортный. Здесь предлагается гоночный режим, спортивный и некоторые регулировки сцепления с дорогой. У автомобиля очень точное рулевое управление, а подвеска достаточно жесткая для извилистых участков, и мне это очень понравилось. Это была фантастическая гонка — местами очень скользкая трасса, которая дала в полной мере почувствовать себя на Ралли Монте-Карло!», — комментирует Карлос Сайнс.
Renault имеет давнюю историю выступлений на Ралли Монте-Карло. Автомобиль Renault, заявленный от частного владельца, выиграл эту гонку в 1925 году, а Renault Nervasport праздновал победу в 1935 году. Жан Раньотти победил на ралли в 1981 году за рулем Renault 5 Turbo, а в 2018 году отмечается 60-летняя годовщина победы специальной версии Dauphine под управлением Жака Фере и Ги Монресса в 1958 году.
Карлос Сайнс-старший побеждал на Ралли Монте-Карло три раза: в 1991, 1995 и 1998 годах, а в 1990 и 1992 году он становился чемпионом мира.
«Спустя восемь месяцев после появления закамуфлированной версии на Гран-при Монако новый Mégane R.S. снова предстал публике, в этот раз на дорогах 86-го Ралли Монте-Карло. Нельзя было и мечтать о более удачной площадке для демонстрации всех преимуществ нового Mégane R.S., включая его легендарное шасси, в котором объединяются отличная динамика, управляемость, устойчивость и спортивная конструкция. Я особенно горжусь тем, что в этом демонстрационном пробеге принял участие пилот Renault Sport Formula One Team Карлос Сайнс, уже становившийся ранее чемпионом серии Formula Renault. Его выступление подчеркивает тесную связь между нашей спортивной линейкой и Renault Sport Racing», — отмечает Патрис Ратти, управляющий директор Renault Sport Cars.
«Я очень рад, что Карлосу удалось принять участие в этом легендарном ралли. Гонка в Монте-Карло всегда была и остается особенной для всех любителей автоспорта. Карлосу доводилось управлять раллийными автомобилями и раньше, но выйти именно на эту гонку — это совсем другое», — говорит Карлос Сайнс-старший.
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More
OMODA представляет «GREEN OJ»: новую экологическую платформу, нацеленную на устойчивое развитие и охрану окружающей среды… Read More
Президент Российской Академии Художеств, основатель и директор ММОМА Зураб Церетели предоставил для проекта специальное исполнение… Read More
Exlantix ES дебютировал на Пекинском международном автосалоне 2024 года как четырехдверное электрическое купе, предназначенное для… Read More
Дизельная версия рамного внедорожника Read More
Exeed объявляет о начале продаж нового среднеразмерного кроссовера TXL Автомобиль доступен в четырех версиях: Business,… Read More