«Эти случаи будут досконально разобраны. Мое личное мнение и мнение наших специалистов: оба этих происшествия связаны с человеческим фактором. В автобусе предусмотрено как минимум три способа остановить транспортное средство, и возникает вопрос, были ли они использованы», – сказал, как сообщила Газета.ру, Максим Ликсутов в большом интервью для Коммерсанта.
Он добавил, что нужно усиливать контроль за техническим состоянием транспортных средств и повышать профессиональную подготовку водительского состава.
Кроме того, чиновник подчеркнул, что количество ДТП с участием городского транспорта в Москве снизилось почти на 30% с 2010 года.
Ранее сообщалось, что суд отправил под домашний арест водителя автобуса Виктора Тихонова, въехавшего в переход у метро «Славянский бульвар» в Москве в конце прошлого года.
Audi: непростой первый квартал 2024 года Read More
Американский автопроизводитель подал в суд на индийского тезку Read More
Bentley Motors представила новый компактный симулятор вождения для разработки автомобилей, который значительно сократит необходимость в… Read More
Chery организовала публичные испытания Tiggo 9 PHEV и Arrizo 8 PHEV Read More
Новые версии Foton Toano и Tunland G7 представлены на выставке «Нефтегаз – 2024» Read More
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More
Комментарии
Ну а кто ж, сомневался то?!
Были сомнения!! Теперь все ясно и понятно))
да, ты, мудило, и стал их причиной.
Когда такой зам.мэра по вопросам транспорта-это и есть человеческой фактор!!!
Андроид начал разбираться в человеческих факторах?
А Волга впадает в Каспийское море.
ну да, ну да, человеческий фактор: устал человек в конце года...