Власти рассматривают возможность строительства жилых микрорайонов по модной концепции “двор без машин”.
Первый такой проект был реализован в 2002 году при реконструкции столичного района Хорошево-Мневники. Сейчас аналогичные жилые комплексы есть почти в каждом столичном округе, в Новой Москве, в Красногорске, Мытищах, Химках. Автомобили по этой концепции выводятся за пределы жилого комплекса. Въезды во дворы закрываются шлагбаумами. Место, которое в обычных дворах занимают машины, отдается под благоустройство и озеленение.
КРОСТ, автор первого столичного проекта “двор без машин” утверждает, что в таких жилых комплексах повышается безопасность, увеличивается территория комфорта.
Проводились исследования: в обычном дворе жители домов в среднем проводят от 3 до 5 минут в день – столько времени нужно, чтобы дойти от подъезда до машины или наоборот. Во дворе без машин жители ежедневно задерживаются в среднем на 2 часа. Причем сначала отдыхают поодиночке или только своей семьей, а со временем появляются общие для соседей мероприятия, – утверждают в КРОСТе
Концепция “двор без машин” подразумевает, что жители вместе с квартирой будут приобретать и машино-места в наземных или подземных паркингах. Но первые могут располагаться совсем не близко от дома, а вторые обычно стоят космических денег.
При массовой квартальной застройке, а именно этим способом в Москве намерены обновлять жилой фонд по программе реновации, бесплатные наземные парковки будут запланированы в проекте, да и затраты на строительство подземных гаражей могут существенно снизиться. Тем более что паркинг можно не уводить далеко под землю, ограничившись пространством первого этажа. Лет через пять покупка машино-места будет не роскошью, как сейчас, а естественным желанием новосела, – считает эксперт Союза девелоперов России Сергей Земсков.
Девелоперы прочат подобным проектам хорошее будущее. Концепция “двор без машин” подразумевает, что жители вместе с квартирой будут приобретать и машино-места в наземных или подземных паркингах.
Chery организовала публичные испытания Tiggo 9 PHEV и Arrizo 8 PHEV Read More
Новые версии Foton Toano и Tunland G7 представлены на выставке «Нефтегаз – 2024» Read More
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More
OMODA представляет «GREEN OJ»: новую экологическую платформу, нацеленную на устойчивое развитие и охрану окружающей среды… Read More
Президент Российской Академии Художеств, основатель и директор ММОМА Зураб Церетели предоставил для проекта специальное исполнение… Read More
Exlantix ES дебютировал на Пекинском международном автосалоне 2024 года как четырехдверное электрическое купе, предназначенное для… Read More
Комментарии
а самим жителям не хотят дать слово, что они хотят видеть?
Хер кто там будет квартиры покупать
зачем строить во дворах, если можно под домами - в т.ч. и уже существующими (как то сделано в Мадриде) - причём всеохватно, чтобы буквально по всеми строениями, так, чтобы ни одной машины не стояло на тротуарах, во дворах, да и на проезжей части - перегораживая значительные части улиц и способствуя автомобильным пробкам