Photo credit: Telegraph.co.uk
Пока коллеги постят полные восторженных слюней сообщения о премьерах Женевы, активно изучаю рынок б/у премиум в возрасте 7-9 лет – MINI, BMW, Volkswagen, и бюджетных (не у нас, конечно, а в США) японских хотхэч/хотседан – Subaru. Что сказать? Вёдра. Просто вёдра. На пробегах в 90 ткм на немцах летят цепи (то есть деталь, специально введённая для повышения надёжности и интервала обслуживания, раньше просто считавшаяся вечной!), капиталятся моторы, электроника рассказывает диагносту интересные истории, предрекая приключения от замены форсунок до попадания на новый ЭБУ.
Японцы от Субару отдельная песня. Там лампочка Check Engine уже должна меняться на надпись CHANGE ENGINE.
Так чего там в Женеве? Volvo новый с over 400 кобыл? А из ворот автосалона доедет до дома?
Мать вашу, неужели Тойоту покупать придётся?
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More
OMODA представляет «GREEN OJ»: новую экологическую платформу, нацеленную на устойчивое развитие и охрану окружающей среды… Read More
Президент Российской Академии Художеств, основатель и директор ММОМА Зураб Церетели предоставил для проекта специальное исполнение… Read More
Exlantix ES дебютировал на Пекинском международном автосалоне 2024 года как четырехдверное электрическое купе, предназначенное для… Read More
Дизельная версия рамного внедорожника Read More
Exeed объявляет о начале продаж нового среднеразмерного кроссовера TXL Автомобиль доступен в четырех версиях: Business,… Read More