На оффроад трассе Q7 было скучно

Комментарии

• На iPhone не читаемое. Исправьте, пожалуйста.

• Постоянно что то не так с AMSRUS!!!

• какой м..ак поедет на оффроад на такой машине?

  • Мы ездили

  • Что то добавите?

  • добавить нечего

  • Если у автомобиля есть офроад режим и он ведет себя на бездорожье лучше многих внедорожников - что не так? Мудаки? Если audi сами проводят внедорожные тесты и всячески пропогандируют эти способности автомобиля - кто тогда мудак?

    • Ну во-первых, там не бездорожье, а "грязный асфальт". Для "грязного" бездорожья нужны колеса, которые работают на слабом грунте (по третьему закону ньютона не имеет значение сколько сил у двигателя - имеет значение сила трения), которых на этой машине нет и быть не может. Для геометрического - ходы подвески и опять размер колес.

      Во-вторых и главных, покажите ценник из сервиса после того, как эти шушлайки приедут с "бездорожья" - это и будет ответом на ваш вопрос.

      То, что вы имеете в виду под "лучше многих внедорожников" - это работа систем стабилизации, которая сохраняет управляемость в скользких лужах и не более того.

      • Соглашусь, что это не бездорожье. Просто лужа. Скорее даже обычная дорога к дачному участку.

        Про "Для «грязного» бездорожья нужны колеса" не могу согласиться. "Заставь дурака Богу молиться - он себе лоб расшибёт." Есть любители поставить себе 35-е колёса и умереть в первой же раскисшей проплешине, барахтаясь на месте всеми четырьмя, просто потому что ничего не знают и не умеют. А есть те, кто на полном стоке может с одной блокировкой центра преодолеть всё тоже самое. Вопрос умения, знания, навыков и совокупного применения оных.

        Ну и разумеется от автомобиля требуется геометрия хотя бы по бамперам, иначе они в этой луже и останутся.

• С подкастами тоже беда-там приходится часть эфира "эхо Москвы " слушать.