О том, что «КАМАЗ-мастер» может не поехать на ралли Дакар-2017, сообщил руководитель команды Владимир Чагин. По словам Чагина, в декабре 2015 года договор с основным инвестором – Внешэкономбанком – закончился и пока так и не был продлен. В финансировании спортсменов участвуют еще несколько компаний, однако эти средства просто не могут покрыть все затраты команды, которые выливаются в десятки миллионов рублей ежегодно. В результате у КАМАЗа может просто не оказаться средств для участия в дорогостоящей гонке.
«У нас больше половины – это валютные затраты: участие в соревнованиях, тренировочных сборах за рубежом, приобретение экипировки, комплектующих изделий, – это все за счет ВЭБа, Внешэкономбанка с 2007 года. Вопрос на стадии решения, уже длительное время решается на уровне президента Республики Татарстан и обращения соответствующего региона в адрес Владимира Владимировича Путина. Сейчас считаем каждую копейку, и до конца года денег нам точно не хватит. С трудом насобирали на «Шелковый путь», потому что нам нельзя не поехать, нужно протестировать все новинки для участия в «Дакаре»», – рассказывает Владимир Чагин.
Ралли Дакар без участия российской команды представить себе практически невозможно: в этой гонке «КАМАЗ-мастер» побеждал 13 раз, в 2011, 2013 и 2015 годах завоевывая все места подиума. Но очевидно и другое – Дакар – «занятие очень и очень недешевое», говоря словами спортивного комментатора Александра Гришина.
Audi: непростой первый квартал 2024 года Read More
Американский автопроизводитель подал в суд на индийского тезку Read More
Bentley Motors представила новый компактный симулятор вождения для разработки автомобилей, который значительно сократит необходимость в… Read More
Chery организовала публичные испытания Tiggo 9 PHEV и Arrizo 8 PHEV Read More
Новые версии Foton Toano и Tunland G7 представлены на выставке «Нефтегаз – 2024» Read More
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More