Даже для автомобиля скорость в 334 км/ч – весьма и весьма прилично. На такое способны лишь спортивные машины и суперкары. Но когда такой скорости достигает велосипедист – это уже на грани фантастики. Тем не менее…
Классический велорекорд – это максимальная скорость, показанная в результате самостоятельного разгона по ровной поверхности с сопровождением или без.
Скоростной рекорд на велосипеде без сопровождения показал голландец Себастьян Боуэр, который разогнался до 133,78 км/ч.
Правда, это не совсем велосипед в нашем понимании. «Транспортное средство на мускульной силе» VeloX3 было создано студенческой командой Human Powered Team Делфтского технического университета и Амстердамского университета.
Называется оно – заднеприводный лигерад-стримлайнер с низкой посадкой: такой велосипед имеет обтекаемый углепластиковый корпус без окон, но с камерой, с помощью которой гонщик может видеть все происходящее. В таком велосипеде спортсмен лежит на спине.
Гонка с сопровождением – это когда перед велосипедом едет машина, «рассекающая» воздушный поток и уменьшающая таким образом для едущего сзади транспортного средства сопротивление воздуха. Рекорд в этом виде спорта был поставлен тоже голландским гонщиком, 49-летним Фредом Ромпельбергом в Бонневильской пустыне.
И до сих пор никто так и не смог превзойти его удивительный показатель в 268,831 км/ч.
Особенность гонки с сопровождением в том, что аэродинамика здесь роли практически не играет – высокая скорость достигается только за счет мускульной силы пилота и его выносливости. Поэтому разогнаться до скорости выше 260 км/ч и удерживать при этом велосипед способен только действительно выдающийся велогонщик.
Наконец, еще один интересный тип велорекордов – это рекорды, установленные на роллерном велотренажере, где полностью исключаются сторонние факторы, а невероятно высокие скорости достигаются только за счет человеческой выносливости и силы. Именно в этом виде спорта и поставил рекорд в 334,6 км/ч британский велосипедист Брюс Берсфорд в 1996 году.
Свой велосипед он сконструировал самостоятельно: вес машины составлял всего 5 кг, шины были заполнены гелием, а для минимизации трения в конструкции использовались керамические элементы.
Добиться такого показателя невероятно сложно;
рекорд Берсфорда тоже до сих пор не побит и пока нет даже претендентов на новую победу.
К сожалению, сам гонщик погиб в 2000 году, врезавшись на обычном дорожном велосипеде в грузовик.
Рекорды ставятся и обычными спортивными велосипедами, но уже не на ровных поверхностях, а на наклонных – склонах вулканов или снежных горах на твердом насте. Называется это даунхилл.
Абсолютный рекорд в этой области поставил французский гонщик Эрик Барон, достигший скорости в 222 км/ч. Его главный соперник – австриец Маркус Штокль, отстающий на 12 км/ч.
Президент Российской Академии Художеств, основатель и директор ММОМА Зураб Церетели предоставил для проекта специальное исполнение… Read More
Exlantix ES дебютировал на Пекинском международном автосалоне 2024 года как четырехдверное электрическое купе, предназначенное для… Read More
Дизельная версия рамного внедорожника Read More
Exeed объявляет о начале продаж нового среднеразмерного кроссовера TXL Автомобиль доступен в четырех версиях: Business,… Read More
Во время международного автосалона в Пекине Chery планирует представить робота Mornine Read More
Прямая скидка увеличена до 250 000 рублей, а общая выгода может достигать до 470 000… Read More