С легкой руки Andrey1276 я дал себя затащить на Кубок по джип-спринту в Коломну, который готовит Kostas-JF. Меня там никто не ожидал увидеть, да я и сам не ожидал, что попаду на этот праздник жизни, да еще и с фотоаппаратом. В итоге, тряхнул стариной, поснимал спортивный репортаж и даже получил от этого некоторое удовольствие. Так что спасибо всем, кто позировал, модели подобрались ооочень способные)))
Андрею на нынешнем спринте не повезло, у них на первом круге заглохла Нива (странно…), а на финальном заезде “осыпалась” коробка (еще более странно). Надеюсь, в гарантии дилеры не откажут, ибо запчасти очень дорогие, и не знаю, как можно содержать подобный суперкар на свои кровные.
Так как Нивка ехала на первой и третьей передаче, эффектные прыжки пришлось отложить до следующего раза, но Андрей обещал в декабре посоревноваться с местными асами на “вертушках”)))
Очень позабавила желтая Нивка, явно видавшая не только виды, но и уши, которая “вкаточные” круги пролетела, хлопая капотом. К финалу механики совершили подвиг и буквально за час умудрились доработать конструкцию зеленым скотчем.
Скотч пошел на пользу, зачетный круг “Желток” прошел очень грамотно и красиво, и только после спринта я узнал, что машину пилотировал 70-летний дедушка. Имени и регалий не знаю и понимаю, что если бы мне шел восьмой десяток, и меня какой-то сопляк обозвал бы дедом, я бы мягко скажем, обиделся… Но, братцы, хотел бы я в таком почтенном возрасте жечь напалмом на спринтах! Уважаю!
Отмечу призом фотографических симпатий и новую модель Volvo 4×4, очень шустро дубасил пилот, раскидывал почву по окрестностям, прыгал не стесняясь.
Внимательные читатели поймут, почему я Ниву назвал Вольвой. Это сделал не я, хозяин, так что я как акын, что вижу, то пою)) Фото, кстати, ярко иллюстрирует, зачем нужен штурман на спринте. Был бы штурман — не было бы риска сделать уши! Балласт нужен обязательно! Желательно красивый)))) Хотя, в шлеме все равно, может быть и мешок цемента.
Очень тесно было длиннобазникам. Kostas-JF слишком мелко нарезал трассу, и Тундрам было тяжко поворачивать. А трамплин типа “лежачий полицейский” Tundra и вовсе прошла, только спланировав его “брюхом”.
Единственной машиной, решившейся прыгнуть на противотанковом “лежачем”, был УАЗ. Хорошо пошел, нечего сказать, но только один раз. Все последующие круги пилот почему-то притормаживал перед “полицейским”. Наверно очень законопослушный гражданин…
Tundra-головастик, мой любимый форм-фактор, при условии, если это Dodge Ram.
“Коротыш” жарил очень красиво, озвучивая округу породистым рыком “восьмерки”. Единственное, что огорчило, это совершенно несоответствующая мощному мотору и шильдикам TRD расхлябанная подвеска. Чтобы не быть голословным, приведу серию кадров, думаю можно ничего не объяснять.
Полет красив, Тойота прекрасна, жизнь изумительна!
Что-то сжалось в сердце моем и в подвеске Тундры, и… отстрелилось к небесам, да так, что колеса еще раз совершенно не по-детски оторвались от грунта.
А вот УАЗик (публикация осуществляется в рамках программы импортозамещения и поддержки отечественного автопрома) на том же трамплине приземлялся в одно касание и жарил дальше.
УАЗ вообще ехал очень быстро и красиво, мне как фотографу, очень понравилось.
Основное преимущество спринтов перед ралли-рейдами, и уж тем более перед трофи-рейдами — это зрелищность. На Дакаре никто так летать перед вашими носами не будет!
Во-первых, поди их найди, где они там в пустыне Атакама гоняют, а во-вторых, в ралли-рейдах эффектно ездят обычно те, кому не нужно бороться за победу, ибо одна ошибка — и сход.
Спринты же крайне демократичны. Взносы скромные (3000 рублей), Москва рядом, кафе теплое, туалеты чистые, номера уютные… никакого экстрима, так что можно и погонять, и полетать, и старичков размять)))
Кто не лайкнет запись, не порекомендует своим читателям, кто решит покритиковать, сказать, что горизонт завален, фотошоп и все такое — к вам постучится судья с топором.
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More
OMODA представляет «GREEN OJ»: новую экологическую платформу, нацеленную на устойчивое развитие и охрану окружающей среды… Read More
Президент Российской Академии Художеств, основатель и директор ММОМА Зураб Церетели предоставил для проекта специальное исполнение… Read More
Exlantix ES дебютировал на Пекинском международном автосалоне 2024 года как четырехдверное электрическое купе, предназначенное для… Read More
Дизельная версия рамного внедорожника Read More
Exeed объявляет о начале продаж нового среднеразмерного кроссовера TXL Автомобиль доступен в четырех версиях: Business,… Read More