Самоблокирующийся дифференциал типа Torsen отличается от обычного тем, что перебрасывает максимум мощности на колесо, сохраняющее сцепление с дорогой, а не распределяет ее равномерно. Это возможно благодаря использованию в конструкции червячных шестерен. Вопреки очевидному предположению изобрел дифференциал этого типа вовсе не норвежец по фамилии Торсен, а американец Вернон Глизман. Название же происходит от сокращенного Torque Sensing — «чувствительность к крутящему моменту».
C 2014 года amsrus.ru
Это гениально
Ничего не понятно)
Только зарегистрированные пользователи могут комментировать.
