В 1991 году Запорожский автомобильный завод и швейцарская фирма Фриден Солар АГ начали выпускать в Венгрии электромобиль Пингвин-Таврия. Наши отправляли готовую машину без мотора, а иностранцы ставили начинку с аккумуляторами. ЗАЗ пошел на это ради валюты. Ему было нечем платить по кредитам, взятым на производство Таврии. А швейцарцам понравилась бросовая цена русской машины и ее небольшая масса. Электромотор развивал мощность 12 кВт. По официальным данным, запас хода составлял 120 км, а по правде — не больше 30 км.
Только зарегистрированные пользователи могут комментировать.
