Немецкая кузовостроительная фирма Binz наиболее известна по двум моделям – впечатляющему «гелендвагену» с длиннющей колесной базой (использующемся в качестве машины скорой помощи или машины для телохранителей) и универсалу на базе S-Class (W140), выпускавшемуся в начале 90-ых.
Но модельный ряд компании, история которой уходит корнями в 1936 год, очевидно, будет насчитывать гораздо больше двух автомобилей. Если вам доводилось видеть перед парадной дверью какого-нибудь европейского отеля 6-дверный лимузин Mercedes E-Class (пускай даже на базе W123 из поколения 70-ых годов), есть большая вероятность того, что этот автомобиль – дело рук именно Binz. Но, в отличие от машин скорой помощи и катафалков, которые Binz штампует каждую неделю, Xtend – это, скорее, нишевая модель.
Она представляет собой E-Class с длинной колесной базой, переработанной от средней стойки и дальше в сторону кормы. Увеличенная колесная база (она выросла с 287 до 373 см) добавила пассажирам задних сидений места для ног и почти удвоила грузовую вместимость задней части автомобиля. Кроме того, длина самой машины выросла на 83 см, что повлекло за собой изменения в дизайне задних дверей, крыльев и окон.
Плюс ко всему, принимая тот факт, что у потенциальных клиентов наверняка будут особые нужды и потребности, Binz предлагает расширенную программу для персонализации интерьера. Среди доступных опций – обивка потолка алькантарой, сидения Recaro, LED-освещение и прочие вкусности, которые хорошо бы смотрелись в каком-нибудь злодеемобиле из фильмов об агенте Бонде.
Хорошо, но как такое чудо появилось на свет? Можно представить себе команду немецких инженеров, сидящих за обеденным столом и уплетающих за обе щеки что-то донельзя немецкое, как вдруг один из них внезапно нарушает эту немецкую тишину и молвит: «А что если построить очень длинный E-Class, который не был бы катафалком?». На какое-то время снова воцаряется тишина, пока глаза инженеров не начинают гореть азартным блеском, после чего в комнате раздается громкое «йа!», отдающееся эхом даже в паре кварталов от места кузовостроительной трапезы.
На наш взгляд, это единственный возможный сценарий (за исключением разве что беглого наброска на салфетке в кафе, родившегося в порыве внезапного вдохновения), хотя большинство работ Binz – это автомобили, сделанные по специальному клиентскому заказу.
Но как сама Binz представляет себе клиентов, которые будут пользоваться Xtend? Примерно так же, как и владельцев универсалов с обычной колесной базой, только способных перевозить больше груза. Поэтому на фотографии выше можно видеть, например, лыжи и сноуборд. Или представим, к примеру, что у вас есть одна, а то и две собаки крупной породы. Или, возможно, вы играете в гаражной рок-группе, которая по каким-либо причинам (впрочем, кроме пижонских, никакие причины в голову не приходят) не хочет быть замеченной в обычном грузовом фургоне. Или, предположим, у вас есть каяк или велосипед, и местные законы (или просто недружелюбные соседи по дорожному полотну) не позволяют перевозить их на крыше. Вы можете запросто уместить этот каяк в свой Xtend, не рискуя тем, что он уткнется носом в лобовое стекло стоящего позади автомобиля.
В общем, концепт универсала с длинной колесной базой не так экзотичен, как кажется. Более того, Volvo в 80-ых продавала похожую версию универсала 245, а кузовостроители вроде Crayford выпускали универсалы чуть длиннее тех, что выпускаются сейчас (уже не говоря о создаваемых с самого нуля).
Мы думаем, что Binz действительно нащупала интересную нишу, и однажды мы обязательно увидим универсал от Mercedes, который не будет ни «спринтером», ни грядущим «метрисом». Просто не сегодня. Сегодня – время первооткрывателей.
Президент Российской Академии Художеств, основатель и директор ММОМА Зураб Церетели предоставил для проекта специальное исполнение… Read More
Exlantix ES дебютировал на Пекинском международном автосалоне 2024 года как четырехдверное электрическое купе, предназначенное для… Read More
Дизельная версия рамного внедорожника Read More
Exeed объявляет о начале продаж нового среднеразмерного кроссовера TXL Автомобиль доступен в четырех версиях: Business,… Read More
Во время международного автосалона в Пекине Chery планирует представить робота Mornine Read More
Прямая скидка увеличена до 250 000 рублей, а общая выгода может достигать до 470 000… Read More
Комментарии
больше на катафалк похоже...
бетонные "лежачие полицейские" подмосковья ждут - не дождутся)
Все автомашины наполовина из плассмас и других горючих материй!!! провода замкнёт и вспыхивает как порох!!! в течение минута одни железа остаётся!!!
Я бы взял себе такой