24 марта в РИА Новости прошел экспертный круглый стол «Изменения ОСАГО: оппоненты, сторонники, социологи», на котором обсуждалось анонсированное ЦБ повышение стоимости автогражданки на 40 – 60%.
На встрече были представлены материалы, полученные исследовательским холдингом Ромир в процессе изучения мнения российских автовладельцев по поводу повышения стоимости ОСАГО.
В соответствии с результатами исследования, 65% респондентов ответили, что относятся к повышению положительно: «В кризис растут все цены, рост цен на «автогражданку» также неизбежен / повышение анонсировалось, сюрприза нет».
28% отнеслись к нему негативно. 42% опрошенных посчитали, что октябрьское повышение цен на 23 – 30% «было не очень приятным, но вполне понятным и объяснимым».
31% высказали надежду, что это «повышение сделает рынок ОСАГО более стабильным», еще 28% – что оно позволило увеличить лимит выплат «по железу» в 3 раза, 17% – что «тариф нужно снижать».
Эксперты оценивают рынок ОСАГО в настоящее время как убыточный. Как отметил начальник управления методологии Российского Союза Автостраховщиков Михаил Порватов, анонсированное повышение обеспечит рост лимитов пострадавшим в ДТП «по жизни и здоровью» не только де-юре (по закону c 1 апреля лимиты возрастают со 150 до 500 тыс.руб.), но и де-факто.
«Но рост запчастей, инфляция, макроэкономические факторы нельзя остановить, единожды подняв тарифы, – считает Михаил Порватов. – Тариф надо пересматривать регулярно».
Несмотря на в целом оптимистичные прогнозы по рынку страхования ОСАГО, эксперты считают, что отсутствие прибылей в этой сфере «отразится на доступности услуги в регионах» (Камчатский край, Адыгея, Мордовия, Амурская, Мурманская, Воронежская, Ульяновская, Курганская, Челябинская области, Чувашия Республика Марий Эл).
Однако, «нужно понимать, что автовладельцы «проголосовали» вовсе не за повышение тарифа, а за повышение выплат», – говорят они, считая, что в дальнейшем размер страховых лимитов (по «железу» прежде всего) увеличится на 50%.
За круглым столом обсуждались также перспективы введения свободного тарифа. В соответствии с данными опроса, проведенного порталом «За рулем», 31,46% респондентов считает, что «такая практика на Западе обеспечивает большие лимиты выплат». 30,12% также «за», поскольку «в погоне за клиентами страховщики будут предлагать наиболее выгодные условия». «Срединной» позиции придерживается 22,03%, еще 9,93% уверены, что «тариф должен диктоваться только сверху». Согласно же исследованию Ромир, 42% опрошенных именно в отсутствии свободного тарифа видят причину стагнации рынка ОСАГО. Эксперты сошлись во мнении, что российский рынок к свободному тарифу категорически не готов.
Отвечая на вопросы СМИ, эксперты также отметили, что рост стоимости полисов ОСАГО не повлечет возникновение рынка поддельных полисов.
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More
OMODA представляет «GREEN OJ»: новую экологическую платформу, нацеленную на устойчивое развитие и охрану окружающей среды… Read More
Президент Российской Академии Художеств, основатель и директор ММОМА Зураб Церетели предоставил для проекта специальное исполнение… Read More
Exlantix ES дебютировал на Пекинском международном автосалоне 2024 года как четырехдверное электрическое купе, предназначенное для… Read More
Дизельная версия рамного внедорожника Read More
Exeed объявляет о начале продаж нового среднеразмерного кроссовера TXL Автомобиль доступен в четырех версиях: Business,… Read More
Комментарии
Им видать кто-то немало заплатил. А откуда появились левые полисы? Кто-то неплохо живет. Если владелец левого полиса подаст в суд, то все дерьмо наружу вылезет.