Люди изобретали электрическую лампочку, начиная с 1840 года, блеснув незаурядным талантом и широким спектром применяемых материалов. В основном все их усилия сводились к поиску оптимальной нити накаливания. Начали с платины, потом надолго перешли к опытам с углем, то добывая из обожженного бамбука тончайшие волоски, то применяя откровенно большой кусок. В 1879 году к теме подключился Томас Эдисон, и, подбирая материал для лампочки, он получил углеродное волокно. То самое, которое спустя столетие стало столь широко применяться в автомобилестроении. А с лампочкой у него ничего толком не получилось, вольфрамовая нить – это не его заслуга. Зато лампочка Эдисона стала самой работоспособной. Ее хватало на 40 часов, что, в совокупности с талантом предпринимателя, обеспечило повсеместное применение.
Карбон: изобретался для лампочки, а пригодился в автопроме
