IT-компании вроде Google вряд ли станут крупными автопроизводителями, даже несмотря на потенциал подрыва основ индустрии, которая все больше ориентируется на программное обеспечение и автоматизированную езду, говорит генеральный директор Daimler Дитер Цетше (Dieter Zetsche).
В последнее время автопроизводители и компании из Кремниевой долины становятся все более взаимозависимыми, поскольку автомобили новых поколений должны быть оснащены передовыми датчиками и программным обеспечением. Это, в свою очередь, серьезно влияет на устоявшуюся иерархию среди автопроизводителей и их поставщиков.
Комментируя прошлогоднее появление передового самоуправляемого Google-кара, Цетше сказал, что цель американской компании, возможно, была в том, чтобы лучше понять, как вообще можно использовать автомобили, а не стать автопроизводителем самому.
«Google и ей подобные хотят принять участие в игре, и я не думаю, что они хотят заниматься именно производством автомобилей. По крайней мере, это не самый главный приоритет», – сказал Цетше аналитикам и добавил, что Google изучает автомобиль (а также дом и офис), как место, где люди проводят свое время.
«Мы должны понять это, а потом понять свою роль. Понять, в какой степени мы дополняем друг друга, в какой степени мы друг от друга зависимы, а в какой степени мы конкуренты», – добавил он.
Daimler и его бренд Mercedes-Benz будут уделять больше внимания управлению данных в самоуправляемых и других автомобилях.
«Когда мы говорим о безопасности Mercedes, речь не только о защите от несчастных случаев, но и о защите персональных данных. И чтобы сделать это, мы должны держать их под контролем, но мы не можем этого сделать, пока их собирает Google», – сказал Цетше.
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More
OMODA представляет «GREEN OJ»: новую экологическую платформу, нацеленную на устойчивое развитие и охрану окружающей среды… Read More
Президент Российской Академии Художеств, основатель и директор ММОМА Зураб Церетели предоставил для проекта специальное исполнение… Read More
Exlantix ES дебютировал на Пекинском международном автосалоне 2024 года как четырехдверное электрическое купе, предназначенное для… Read More
Дизельная версия рамного внедорожника Read More
Exeed объявляет о начале продаж нового среднеразмерного кроссовера TXL Автомобиль доступен в четырех версиях: Business,… Read More