Электромобиль – транспорт будущего. В него верят две категории людей: дилетанты и руководители инновационных подразделений автомобильных компаний, получающих за эту веру зарплату. Первые охотно рассказывают друг другу о кофемолках, пылесосах и Теслах, вторые светятся публичным энтузиастом и разоряют работодателей бесперспективной тратой денег на реализацию идеи, которая последние 100 лет обманывает надежды и не поддается прогрессу.
Но одно дело техника, над которой думают инженеры, и другое дело использование, оказавшееся неинтересным потребителю. Израильская затея Project Better Place собрала $ 884 млн. и принялась за план ГОЭРЛО в европейском масштабе, электрифицируя родной Израиль, подвернувшуюся под горячую руку Данию и вспыхнувшую надеждой Португалию. И пока три страны закапывали деньги в инфраструктуру, идеолог проекта Шай Агасси закупил у французов несколько вагонов Renault Fluence ZE.
Провалился проект потому, что люди энтузиазм еврействующего армянина проигнорировали. Одно дело электрический утюг или телевизор и другое дело автомобиль. Он стоит, как чугунный мост, а пользы приносит не больше плоскодонки в шторм. Акционеры идеолога выгнали и сообщили человечеству, что Project Better Place не сумел заинтересовать клиентов. Ошибочная ценовая политика распугала владельцев кофемолок и пылесосов и они разошлись по домам убирать комнаты и пить кофе.
Итог оказался траурным не только для израильтян, датчан и португальцев, но и для французов с турками. Из-за банкротства проекта, выпуск электрического Fluence ZE на турецком заводе Renault прекращен, а сами машины подлежат утилизации. Если бы в электромашины кто-нибудь верил всерьез, их бы купили хотя бы по дешевке. Но поскольку светлое будущее электрификации Европы так и не наступило, Renault на батарейках придется выбросить. И хуже того, поскольку они на аккумуляторах, просто так их утилизировать не получится. Необходима специальная технология, дорогая и сложная. Теперь инженеры активно размышляют над технологией массового избавления от никчемных электромобилей.
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More
OMODA представляет «GREEN OJ»: новую экологическую платформу, нацеленную на устойчивое развитие и охрану окружающей среды… Read More
Президент Российской Академии Художеств, основатель и директор ММОМА Зураб Церетели предоставил для проекта специальное исполнение… Read More
Exlantix ES дебютировал на Пекинском международном автосалоне 2024 года как четырехдверное электрическое купе, предназначенное для… Read More
Дизельная версия рамного внедорожника Read More
Exeed объявляет о начале продаж нового среднеразмерного кроссовера TXL Автомобиль доступен в четырех версиях: Business,… Read More
Комментарии
Доброго дня Тёзка! Не могу согласиться с тупиковостью данного направления развития личного транспорта! С моей, отчасти делитанской, точки зрения, хромает как всегда исполнение или как сейчас модно говорить-человеческий фактор)) Я всю сознательную жизнь работаю на компьютерах и на моихх глазах за очень короткий срок (с 1946 года) технический прогресс в этой области сделал громадный скачок! Я уверен за электромобилями будущее, это вопрос десяти лет или точнее всё зависит от результата борьбы титанов нефтесосущего бизнеса с новейшими технологами и учёными, работающими в области получения энергии из солнечного света и передачи энергии на расстояние, жаль Тесла унёс свой секрет с собой, побоясь военного аспекта этого изобретения)
Никакого особого скачка аккумуляторы не сделали за последние сто лет. Немного помогли китайцы, которые опустили цены на батареи и панели, но цена - лишь один из факторов. Енергоемкость, надежность, устойчивость к жаре и холоду у них еще бесконечно далека от углеводородов
До появления сверхпроводников не будет решена проблема и зарядкой батарей, даже если вдруг они чудом и станут вмещать в себя энергии сравнимой с баком бензина - "прокачать" эту энергию за вменяемое время в батарею не дадут фундаментальные законы физики.
Электромобиль - вполне релальная перспектива если рептилоиды не пожидятся на компактные батарейки своим холопам )))