Жить хочется не всем. Не такая уж это награда – жизнь. Это испытание. Достойно пройти которое – серьезная задача. А по пути еще и понять смысл жизни – задача почти не имеющая решения.
Поэтому большинство людей на земле не берет эту ерунду в голову и развлекается, как может, безо всяких попыток что-либо понять, осознать, постичь. Цель жизни – как можно больше съесть, выпить и выспаться. А задача конкретного дня – пиво, тапочки, телевизор и чтоб не беспокоили.
Требования к себе – минимальные. Ведь еще мама в детстве говорила, что ее ребенок самый лучший. Зачем же спорить с мамой? Поэтому в любом виде с пивным животом, мутными глазами и немытой головой – всегда эталон. Зато к другим требования самые придирчивые и строгие. Все, кто вокруг – должны. Они должны хорошо работать, четко исполнять и качественно обслуживать. И любой товар – только высшего качества. И чем больше человек пьет, ест, курит и спит, тем щепетильней он допрашивает менеджера в автосалоне о системах безопасности автомобиля. А сколько в машине подушек? А как настроена ABS? А насколько успешно работает ESP? Ему необходимо выжить в аварии, чтобы доесть, допить, доспать и желательно не единожды.
Поэтому рейтинги краш-тестов EuroNCAP вызывают такой резонанс. Многие пойдут покупать машину, оглядываясь на пять звезд, надеясь, что как бы они ни вели себя в жизни и за рулем, автопроизводители позаботятся о них в лучшем виде и воздадут должное, обезопасив на пути к куриной ножке, пиву и перине.
Самая свежая проверка автомобилей показала, что покупать отныне полагается китайско-израильский автомобиль Qoros 3 Sedan, японский Lexus IS и корейский Kia Carens. Самопровозглашенный лидер безопасности Volvo скромно держится на 10 месте.
Президент Российской Академии Художеств, основатель и директор ММОМА Зураб Церетели предоставил для проекта специальное исполнение… Read More
Exlantix ES дебютировал на Пекинском международном автосалоне 2024 года как четырехдверное электрическое купе, предназначенное для… Read More
Дизельная версия рамного внедорожника Read More
Exeed объявляет о начале продаж нового среднеразмерного кроссовера TXL Автомобиль доступен в четырех версиях: Business,… Read More
Во время международного автосалона в Пекине Chery планирует представить робота Mornine Read More
Прямая скидка увеличена до 250 000 рублей, а общая выгода может достигать до 470 000… Read More
Комментарии
Никогда не обращал внимание на звёзды и синтетические тесты и не понимаю людей, которые этим руководствуются.
Главное в автомобиле: он должен нравиться, вызывать чувство восторга и желание не выходить из-за руля, а просто ехать с упоением от процесса.
Если за рулём неуч и дурак, никакие подушки и системы его не спасут, а иногда ещё и одолжение обществу сделают.
А тому, кто понимает что к чему и какие процессы и действия к чему приводят, тому системы только мешать будут - он и сам справится.
Как по мне, самая главная и, на мой субъективный взгляд, единственная система безопасности, которую нужно учитывать при выборе автомобиля - жёсткость кузова, а все электронные примочки только для тех, кто давно разучился думать, анализировать и прогнозировать.
Не понял выпад автора :)