АвтоВАЗ мы продали французам дважды. Затем избавились от контрольного пакета, передав под иностранную юрисдикцию и на сегодня всей страной не имеем к нему никакого отношения.
Директор департамента транспортного и специального машиностроения Минпромторга Российской Федерации Александр Морозов
Больше проблемы производства на этом предприятии нас не касаются. Нас интересует лишь товар и цена. То есть АвтоВАЗ наконец-то встал в общий ряд с прочими чужеземными заводами на русской земле и может гордиться, что занял место в приятной компании рядом с Ford, KIA-Hyundai, Toyota, GM и т.п. Но Минпромторг все еще считает АвтоВАЗ национальным достоянием и полагает нормальным продолжать тратить бюджет на его поддержку.
Оплачивать нашими налогами потуги Ford или Toyota Минпромторг нужным не считает, а франко-японский Renault-Datsun-АвтоВАЗ и впредь готов кормить отобранными у нас деньгами. Директор департамента транспортного и специального машиностроения Минпромторга Российской Федерации Александр Морозов по этому поводу пообещал:
«Наше министерство готово оказать поддержку перспективным проектам АвтоВАЗа».
То есть все остается по-старому: страна будет кормить завод, хотя не имеет на это никакого права, в том числе и морального.
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) (ПРОИЗВЕДЕН, РАСПРОСТРАНЕН И (ИЛИ) НАПРАВЛЕН) АСЛАНЯНОМ СЕРГЕЕМ СТЕПАНОВИЧЕМ, ЯВЛЯЮЩИМСЯ (УЧРЕДИТЕЛЕМ, ЧЛЕНОМ, УЧАСТНИКОМ, РУКОВОДИТЕЛЕМ ИЛИ ЛИЦОМ, ВХОДЯЩИМ В СОСТАВ ОРГАНА ЛИЦ, УКАЗАННЫХ В ЧАСТИ 4 СТАТЬИ 9 ФЗ «О КОНТРОЛЕ ЗА ДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ ЛИЦ, НАХОДЯЩИХСЯ ПОД ИНОСТРАННЫМ ВЛИЯНИЕМ»), ВКЛЮЧЕННОГО В РЕЕСТР ИНОСТРАННЫХ АГЕНТОВ. Сергей Асланян - автоэксперт
Ну видимо продажи были с секретиками и кто то из руководства страны всё ещё имеет что то с » французской компании » .
Только зарегистрированные пользователи могут комментировать.
