Белоруссия очень раздражает. Она слишком опрятная, чистая и сытая на нашем фоне, а ее руководитель с таким презрением смотрит на нашего, что за него хочется невольно заступиться. Особенно досаждают дороги.
Из ока машины экономику можно и не разглядеть, а ровные дороги и полное отсутствие стационарных постов ГАИ очень ощутимы. Уровень жизни взвесить не на чем, но усредненное самочувствие белорусов не в нашу пользу. И что особенно удивительно, людям не дают возможности скатиться в наше повсеместное состояние апатии и непричастности к общим делам. Их тормошат, дергают за рукав и норовят дать в руки какой-нибудь инструмент, способствующий коллективной радости и всеобщему счастью. Чаще всего – лопату.
В прошлом году в Белоруссии решили, что народ свои машины из-под снега откапывает самостоятельно. Решение не принудительное спущенное сверху, а подсмотренное в виду наблюдения за природой. Ведь таджиков в этой стране нет и дворники все свои, посему, как у нас, десанта гастарбайтеров в снежную ночь не бывает и народ за лопаты берется самостоятельно, как москвичи при Лужкове. То есть все и так чистят снег. Но ведь можно же как-то помочь людям?
Тогда появилась новая услуга: очистка внутридворовых парковочных мест от снега. Услуга дополнительная, потому платная. Кто не хочет махать лопатой сам, тот может попросить об этом ЖЭК, заключить договор и платить по Br21400 в месяц. Но деньги возьмут не за каждый календарный день, а только за снегопады, то есть в соответствии с реальностью и за конкретную работу. Вполне съедобный пряник.
Есть и кнут. В соответствии с Правилами благоустройства и содержания города Минска автовладельцы обязаны убирать снег вокруг припаркованных во дворах машин в радиусе одного метра. В противном случае (если не заключен договор на платную услугу) штраф в размере от 3 до 5 базовых величин.
У нас с этой простейшей задачей так ни разу и не справились. Вежливо предложить человеку лопату не удалось. Хуже всего вышло у Матвиенко в Питере. В историю города она вошла в том числе истеричным желанием обязать всех питерцев, как в блокаду, долбить город ломами, вне зависимости от денег, освоенных муниципалитетами…
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More
OMODA представляет «GREEN OJ»: новую экологическую платформу, нацеленную на устойчивое развитие и охрану окружающей среды… Read More
Президент Российской Академии Художеств, основатель и директор ММОМА Зураб Церетели предоставил для проекта специальное исполнение… Read More
Exlantix ES дебютировал на Пекинском международном автосалоне 2024 года как четырехдверное электрическое купе, предназначенное для… Read More
Дизельная версия рамного внедорожника Read More
Exeed объявляет о начале продаж нового среднеразмерного кроссовера TXL Автомобиль доступен в четырех версиях: Business,… Read More