Александр Пикуленко: Я нахожусь на юге Америки, в городе Саванна. Тут есть пальмы. А еще тут водятся «Эскалейды». Такой «небольшой» американский автомобиль, мощностью четыре с лишним тысячи лошадиных сил. Хорошо, что они не вымирают. Эти автомобили должны быть. Когда попадаешь в Америку, понимаешь, что тут для них огромное пространство, сделанное для того, чтобы ездить на больших автомобилях. Тут даже в аэропорту автостоянки многоэтажные, куда они все умещаются. И конечно лимитированная американская жизнь, когда 55 миль – это уже сумасшедшая скорость, она подразумевает подобный автомобиль. Тут новый Escalade смотрится органично. Иногда в Москве, когда я его вижу, кажется, что великоват. А здесь он на своем месте. Большой, черный. Даже местные поглядывают на новый «Кадиллак» с интересом, потому что получилась машина внешне. Вот эта грань, доведенная до совершенства. Апофеоз гигантского автомобиля, состоящего из прямых линий.
Вед.: Самая красивая задница современного автопрома?
А. Пикуленко: Да. При том что именно классическая грань, она состоит из прямых линий, но в тоже время стильно смотрится. И изобилие хрома. По местным понятиям Cadillac Escalade должен быть черным, с тонированными стеклами и изобилием хрома. Внутри несколько варварское излишество. Больше похоже на передвижной офис, где много кожи. Назвать семейным нельзя. Это такой мебельный гарнитур. Подозреваю, что половину коров Техаса извели на обивку.
Вед.: В связи с этим Дмитрий из Пензы пишет: главное практичность и стоимость содержания.
А. Пикуленко: Я бы не сказал о практичности автомобиля с двигателем мощностью более 4 тыс. л.с. Лучше говорить о том, что эти машины своеобразны. Я еще раз возвращаюсь к тому, что здесь они органичны. Cadillac Escalade в своей удлиненной версии по размеру как наша «ГАЗель» маршрутка. С третьего ряда можно гулять даже не пригибаясь. В дополнение современные все вещи– стабилизация прицепа, противозаносные устройства – это очень интересно.
Вед.: Интересно посмотреть на человека, который на «Эскалейде» ездит с прицепом. Рассаду на дачу везет?
А. Пикуленко: Вы будете смеяться, но он тянет за собой 4 тонны.
Вед.: На поезд уже похоже. Значит, не навоз для дачи – яхту. Или частный самолет. Ох.. Ну как «зелен виноград», никогда не будет, нет шансов, так хоть поиздеваюсь. Сколько это все стоит?
А. Пикуленко: Понятно что автомобиль не дешевый. Скажем так, уже попадает в категорию предметов роскоши. От 3 миллионов.
Вед.: От 100 тысяч долларов получается. Вопрос у нас. По более практичным и доступным машинам. Маше давайте посоветуем, просит: подскажите, хочу сменить Jaguar на Toyota Prado. В анамнезе: двое детей, 2 собаки, 1 мужчина, надувная лодка, палатка, постоянные поездки на рыбалку в тьмутаракань, а также раз в год в Краснодарский Край. Хоть с верхним багажником, все равно места маловато.
А. Пикуленко: Но если все это не умещается в Prado, то, будете смеяться, но действительно могу посоветовать Cadillac Escalade. Единственный недостаток – у него нет дизельного двигателя.
Вед.: А подешевле ничего?
А. Пикуленко: К сожалению нет. Если они не умещаются в Prado, то они могут уместиться только в Toyota Land Cruiser 200, Nissan Patrol. Это большие, серьезные автомобили.
Вед.: Я чего-то в этом мире не понимаю. Веласкес, Мурильо помещаются в Prado, а собаки нет. Как такое может быть.
А. Пикуленко: Если мужчина не знает, что выбрать, то хороший спортивный автомобиль, быстро разгоняющийся, отменно тормозящий, привлекающий внимание к себе.
Вед.: Он уточняет: Chevrolet Captiva или Kia Sportage.
А. Пикуленко: Я думаю, Chevrolet Captiva.
А. Пикуленко: 2012 года за такие деньги, конечно стоит.
Вед.: А не подозрительно тогда?
А. Пикуленко: Даже подозрительно, почему так дешево отдают. Понятно, что как любая Toyota, надежна и не должна при таком пробеге доставлять проблем. Но что-то цена уж очень низка.
Вед.: Игорь из Питера пишет: пусть купит «ГАЗель». Это видимо тому, кому посоветовали Escalade, – дешевле обойдется.
А. Пикуленко: Я бы купил полноприводный «Соболь». Но на нем не будет такого роскошного кожаного салона, такого роскошного двигателя.
Вед.: Собаки, Сан Саныч! Через месяц будет эффект состаренной кожи.
А. Пикуленко: Современная кожа стойкая.
Вед.: Ее легче тряпочкой протереть? А если они на ткани будут резвиться, это все.
А. Пикуленко: Для собак и детей – только кожаный салон.
А. Пикуленко: Renault Duster. Тут и выбирать ничего не надо. Вариант, который устроит со всех сторон: и для семьи, и полноприводная версия, и появилась коробка автомат, если ручку не хочется. И остается совсем недорогим автомобилем.
Вед.: Сколько стоит?
А. Пикуленко: Чуть больше 700 тысяч. Все равно разумная цена, на мой взгляд. В том варианте, как мы перечислили.
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More
OMODA представляет «GREEN OJ»: новую экологическую платформу, нацеленную на устойчивое развитие и охрану окружающей среды… Read More
Президент Российской Академии Художеств, основатель и директор ММОМА Зураб Церетели предоставил для проекта специальное исполнение… Read More
Exlantix ES дебютировал на Пекинском международном автосалоне 2024 года как четырехдверное электрическое купе, предназначенное для… Read More
Дизельная версия рамного внедорожника Read More
Exeed объявляет о начале продаж нового среднеразмерного кроссовера TXL Автомобиль доступен в четырех версиях: Business,… Read More