Мда….. А не пора ли открывать курсы по повышению грамотности водительского населения в плане матчасти?
А этим господам посоветую взять и провести аналогичный тест с любым толковым трансмиссионным маслом. Результат будет как минимум не хуже…. Поясню. Тот тест, что на видео — это своеобразный эрзац теста ’’Нагрузка на сваривание’’. Тест правильный, да только вот не для двигателей он, а для трансмиссий более актуален.
Дело в том. что моторное масло в двигателе работает совершенно иначе, нежели как показано в тесте. Грубо говоря — все основные сопряжения скользят по масляной пленке. тоесть между ними всегда создаеться масляная пленка в виде клина. Нет клина — нет движения, зато есть трение… но в таком случае двигатель более 100 км. врядли проедет.
Да и обьективность данного теста вызывает сомнения, ибо нет марок металлов, из которого сделаны втулки машины трения.
Ну а масло…. Хотите проверить его за свой счет? Ежели да, то никто не запрещает, но вот лично я бы не стал заливать оную субстанцию в моторы. Почему? Да очень просто. например масло серии XTC C60 0W-30. якобы разработанное специально для моторов VW AG имеет следующие допуски
VW 503.01-502.00-505.00. Ничего не смущает? А вот меня смущает, поскольку допуск 503.01 это чистейшей воды среднезолный LongLife с интервалом замены раз в 30 000 км., а 502-505, это полнозольные композиции с интервалом замены раз в 15 000 км. И все это в одном масле? Не бывает такого…..
