V6 Q4 quadrifoglio

Александр Пикуленко: Порадовала Alfa Romeo! Люблю эту марку. Я считаю, она хороша во всех отношениях, особенно в красном цвете. Ну не может Alfa Romeo быть в каком-то другом цвете, это я считаю. Ferrari бывает и черная, и желтая, и белые теперь стали с появлением китайских товарищей. У нас, к сожалению, в стране больше 100 покупателей Alfa Romeo не находятся. Вед.: А почему? Александр Пикуленко: И дорого, и своеобразно, и не понимают. Из новинок. Появится большой седан. Замена модели 166, которая будет одной платформы с Maserati Ghibli. Породистая очень по ездовым характеристикам получится машина, кроме того еще и спорт универсал. Дальше начинается самое интересное. Появляется и кроссовер, который будет называться Alfa Romeo Fuoristrada, и будет как недоприводный, так и полноприводный. Очень стильный, красивый. Изящество линий никуда не девается. Он начнется в базе, простенький, и вершина будет V6 Q4 quadrifoglio. Очень быстрый, очень мощный, очень правильный. Вед.: Желательно на два лица. Александр Пикуленко: На два лица ты получишь Alfa Romeo Spider. Он всегда присутствовал в гамме – 2-местный кабриолет. Причем делать будут совместно с японцами – с Mazda. И Spider, и новую МХ-5. То, чего не доставало всегда итальянцам, это качественной техники. Осенью в Париже увидим, как это будет выглядеть по-настоящему. Пока это только концепция. Так же как и Fuoristrada, он существует, но пока только в скетчах. Alfa Romeo официально объявила, что вот эти модели появятся до 2017 года. Вед.: Но они ведь уже пытались торговать на нашем рынке, в том числе 166 седан. Не пошло. Хотя ну чем плоха машина? Почему не покупается? Александр Пикуленко: Машины оказываются излишне дорогими. Дилерская сеть развивалась слабо, и как показала практика эксплуатации, для наших условий машина плохо приспособлена. Вед.: А специально под нас не будут делать? Александр Пикуленко: Ну в таких масштабах не будут. Вед.: Да уж, видишь этот автомобиль и понимаешь: не очень он приспособлен для поездок из Москвы в Саратов. Александр Пикуленко: Думаю потом как-то наладится. Даже если 100 человек покупают, это уже повод чтобы марка присутствовала у нас на рынке. Красивая машина, с хорошей историей, с хорошим мифом. Я просто вообще люблю итальянский стиль. Александр Пикуленко: Ну это как Кларксон, кумир поколений из TopGear, говорит, я понимаю, что все эти кнопочки быстро отвалятся, все это скрипит... Но как она выглядит!.. Согласен. Все быстро придет в непригодность, это не немецкий автомобиль. Тысяч через 50 все в ней нужно будет начать перебирать с верху до низу. Александр Пикуленко: Как показывают сейчас мировые тенденции, никому и не нужен вечный автомобиль. Они становятся, как телефоны, их нужно менять пораньше. Вед.: Вот прежний телефон у меня до сих пор работает. Давайте, если проводить аналогию с телефонами, то отметим: есть люди, которые выбрали себе iPhone, и вот они играются – iPhone 5, iPhone 10. А остальным просто звонить надо. Александр Пикуленко: Если ты обратишь внимание на автомобилистов, они тоже подвержены влиянию моды, неким общепринятым установкам. Мужчина на Toyota Land Cruiser 200 выглядит лучше, чем на Duster. Вед.: В этом примере больше зависит от того, на что у него были деньги. Александр Пикуленко: Тем не менее, если человек выезжает на Alfa Romeo, невольно окружающие его воспринимают как человека эстетически продвинутого, обеспеченного и с тонким вкусом. Если выезжает на Lada Kalina, трудно понять его эстетический вкус. Вед.: Прошлым летом я выезжала на Mini Roadster. Александр Пикуленко: Вот. Это соответствовало твоему внутреннему состоянию. Вед.: Больше, чем на Lada Kalina желтого цвета. Александр Пикуленко: Когда ты выезжаешь за государев счет то можно хоть на «Калине», хоть на «Кортеже». Не зря же японцы так заинтересовались этим автомобилем и сделали из него Datsun. Вед.: У Пикуленко разговоры только о дорогих авто? Александр Пикуленко: Это совсем не так. Мы и про Lada Kalina любим, а про Largus сколько хороших слов было сказано. Мы обсуждаем все автомобили, которые так или иначе движутся к нам. В поле моего внимания попадают даже автомобили, которые еще только будут. И я всегда готов поделиться этой информацией. Многим это интересно. Вед.: Да, Alfa Romeo конечно производит впечатление. Но не сказать, чтобы я была в диком восторге. Человек, наверно, подвержен влиянию какой-то одной марки. Я люблю Mini. Ничего не могу с собой поделать. Александр Пикуленко: А я как-то всегда готов любить все марки разом. Хотя как-то Jaguar Land Rover мне по духу ближе последнее время, но прелюбодействую с Cadillac, с Mercedes. Вед.: Да, про Escalade у нас требуют продолжения после вчерашнего.