капотник

Тринадцатый этап гонки Шелковый путь-2016 проходил по пустыням Бадын-Джаран и Тэнгэр (Внутренняя Монголия). Каждая ошибка в этих песках может стать буквально роковой и стоить гонщикам нескольких часов отставания. Узкие дороги между барханами, внушительные дюны, а в заключение - трассы по песку, требующие уверенного пилотажа и максимальной концентрации. В зачете внедорожников лучшее время показал Стефан Петрансель на Peugeot. На втором месте - Владимир Васильев на MINI, на третьем - Сириль Депре. В категории грузовых автомобилей на первых местах вновь оказались экипажи команды КАМАЗ-мастер: быстрейшим вновь становится Эдуард Николаев на капотнике. Через полторы минуты к финишу пришел Айрат Мардеев. На третьем месте - Дмитрий Сотников. Один из лидеров ралли, голландец Мартин ванн ден Бринк, вынужден был остановиться из-за проблем с электроникой и потерял 17 минут. К финишу гонщик пришел на шестом месте. Гонщиков ожидает еще один, заключительный этап гонки, и, наконец, награждение победителей в Пекине. Пройденный путь составил 9,5 тысяч километров. «Мы создаем временной запас, чтобы под конец гонки ехать спокойно, без поломок. Мы чувствуем свои силы и уверенность в своих экипажах. На этой гонке мы испытываем новые узлы и агрегаты, и наши успехи и падения были связанны именно с этим. В гонке участвует шесть автомобилей, так что мы можем себе это позволить, на «Дакаре» - уже нет. Если испытания пройдут успешно, то на следующую гонку мы поставим именно эти узлы и агрегаты», - рассказывает менеджер команды Сергей Савостин. Мнением о прошедшем и предстоящем этапах делится Дмитрий Сотников. «Было много песка, и он все не кончался. Мы по нему около 150 километров прошли. Надеялись, что пройдем успешно дюны, а на бездорожье будет полегче. Но оказалось не так. Ехали все время по кочкам. Руль постоянно выбивало, и я не мог понять, в чем проблема. Поломку обнаружили уже на финише. Завтра организаторы обещают еще один сложный этап. Но мы планируем ехать без рисков и приключений. Под конец приготовили 70 километров дюн. Такого еще ни на одной гонке не было. Обычно дюны чередуются с бездорожьем. А тут организаторы решили все усложнить. Тем более, что дюны начнутся во второй половине, когда уже накрывает усталость. Радует только, что это будет последний спецучасток», - говорит гонщик. Положение в общем зачете после тринадцати этапов Внедорожники: С. Депре / Д. Кастера (Peugeot) — 32ч25:41 Я. Аль-Раджи / Т. Готтшальк (Mini) +31:27 В. Васильев / К. Жильцов (Mini) +51:51 Г. Хант / А. Шульц (Mini) +1ч57:02 А. Рахимбаев / А. Николаев (Mini) +2ч10:07 Грузовики: А. Мардеев / А. Беляев / Д. Свистунов («КАМАЗ») – 35ч23:52 Д. Сотников / Р. Ахмадеев / И. Романов («КАМАЗ») +11:56 М. Ван ден Бринк / П. Виллемсен / Д. Корзловски (Renault) +28:24 Э. Николаев / Е. Яковлев / В. Рыбаков («КАМАЗ») +52:20 А. Шибалов / Р. Аматыч / А. Хисамиев («КАМАЗ») +2ч04:04

капотник

Николаев закрепляет результат

Трудности грязных дорог