Аргентина

Итак, в прошлой статье мы немного ознакомились с пикапами в США. Теперь предлагаю не убегать далеко и переместиться немного к югу – в Южную Америку Экономическое и политическое развитие стран Южной Америки тесно связано с преобладанием в регионе сфер деятельности, основанных на аграрном секторе. Кроме того, близость США, имеющих развитую автомобильную промышленность, значительно ограничивало возможности для развития собственного автомобилестроения. На сегодняшний день Южная Америка сконцентрировала в крупных странах своего региона множество заводов ведущих мировых автопроизводителей, однако автомобили собственного производства там тоже имеются. К сожалению часть автомобильных компаний уже канула в лету. Хочется остановиться на пикапах местного производства, а так же разработанных и изготовленных рядом компаний с учетом требований местного рынка. Бразилия: Сегодня местный производитель в Бразилии серьезно поддерживается государством. Протекционистская политика приносит свои плоды: складывается ситуация, что из-за высоких пошлин ввозить автомобили в страну невыгодно, а вот инвестировать средства в местный автопром - вполне. Как результат – появление на территории страны филиалов и дочерних предприятий крупнейших мировых автопроизводителей, таких как Chrysler, Ford, Volkswagen, Suzuki и т.д. Agrale - компания была основана в 1962 году, производит легкие грузовики, внедорожники, автобусы и сельхозтехнику. Пикапы этой компании широко применяются во всех сферах деятельности человека начиная от сельского хозяйства и заканчивая вооруженными силами. Agrale Marrua AM50 Lp 2004 Agrale Marruá AM100 Cabina Doble 2005-15 Agrale Marruá AM200 Customized 2017 В 1995 году в Бразилии была основана компания Troller, выпускающая легкие внедорожники. В период с 2006 по 2008 год компания построила 77 пикапов Pantanal, базировавшихся на платформе модели Т4 и оснащавшихся дизелем, объемом 2,8 литра. Troller Pantanal 2006-08 Из местных производителей пикапов пожалуй все, больше мне не попадалось. Однако большой вклад в развитие пикапостроения в регионе внесли Chevrolet и Ford. Надо отметить, что Бразильские автомобили весьма отличались от штатовских как по дизайну, так и в техническом плане, по крайней мере до начала 2000-х. Chevrolet: Chevrolet 3100 1962 Chevrolet 3100 Pickup 1962-63 Chevrolet S10 1974-76 Chevrolet D-20 Quad-Cab 1986 Chevrolet D-20 Conquest 1996 Chevrolet S-10 Crew Cab 2008-12 Что касается Ford, то прообразами Бразильских версий автомобилей послужили не только штатовские пикапы F-series, но и европейские Courier и Ranger. Ford F-100 1962-64 Ford F-75 Pickup 1972-83 Ford F-100 1979 Ford Courier 1976 Ford Courier 1996-2000 Ford Ranger Double Cab 2010 Ford Pampa 1.8 L 1990–97 В Бразилии раньше существовало много небольших фирмочек, переделывавших обычные пикапы в многоместные и даже в своеобразные седаны. Ford F-1000 GB 1986-91 Ford F-1000 1979-86 Brasinca Andaluz 1993 Кроме уже описанных выше моделей, рынок пикапов Бразилии разбавляется и другими европейскими и японскими производителями, такими как Fiat, Nissan, Volkswagen и др. Fiat Fiorino Pick-Up Trekking 1996-98 Nissan Frontier Crew Cab 2008-12 Volkswagen Saveiro 1983-87 Volkswagen Saveiro 1991-96 Volkswagen Saveiro Cross CD 2016 Volkswagen T2 Double Cabine Pickup 1982 Аргентина: Второе место по производству автомобилей в Южной Америке занимает Аргентина. Здесь расположено много филиалов американских и европейских фирм, работающих на Южную Америку. В разное время аргентинцы пытались продвигать и свои бренды, но это дело у них не особо ладилось. Вообще автопромышленность в этой стране зародилась в 1950-х годах. Усилиями Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado (IAME) и Kaiser Motors было создано совместное предприятие Industrias Kaiser Argentina (IKA), которое с 1952 года начало производить внедорожники Willys Jeep. Были среди них и пикапы. IAME Rastrojero 1952-67 IAME Rastrojero Diesel 1968-79 В 1913 году в Буэнос Айресе был построен завод компании Ford Motor Argentina. С 1925 года в Аргентине развернуло производство General Motors de Argentina. Компании на протяжении многих лет снабжали аргентинцев автомобилями местного производства, в том числе и пиками, очень похожими на штатовские, но все же имевших и свою изюминку. Chevrolet Crew Cab C10 Argentina 1960 Chevrolet C-20 1993-97 Ford F-100 1957 На этом к сожалению мои познания в области пикапов, производившихся в Южной Америки, заканчиваются.

Аргентина

Немного о пикапах: Южная Америка