Особым событием для участников “Дакара” каждый год становится его марафонская часть, состоящая из двух этапов. В этот раз она пришлась на заключительную стадию гонки. Два этапа настоящего испытания, преодоления и максимальной отдачи. Когда рассчитывать приходится не только на мастерство и надежность техники, но и на благосклонность фортуны – один из важных факторов успешного завершения марафона. Ведь на финише сегодняшнего гоночного дня спортсменов не будут ждать механики – ремонт придется осуществлять своими силами и силами других участников “Дакара” в закрытом парке.
Поэтому перед стартом десятого этапа команды уделили особое внимание подготовке мотоциклов и автомобилей. Важно было посадить гонщиков на полностью исправную технику, способную выдержать более 1350 км двухдневного марафона, из которых 900 с лишним будут боевыми. И снабдить их набором необходимых запчастей на случай поломки. Немного легче в таких условиях командам, выставившим на “Дакар” несколько экипажей: в случае серьезных проблем другая машина может стать донором. Не стоит забывать и о том, что дополнительные запчасти на спортивной технике – это лишний вес, который сказывается на скорости автомобиля.
С учетом того, что весь маршрут пролегает через одну из самых крупных пустынь в мире Руб-эль-Хали, дополнительный вес на машине может сказаться на ходовых качествах в опасных песках и высоких дюнах. Малейшая ошибка при выборе скорости или курса рискуют обернуться серьезными последствиями и потерей преимущества, добытого на предыдущих этапах. История “Дакара” знает немало случаев, когда записные фавориты лишались высоких позиций и прекращали борьбу за “Золотого бедуина”.
Лидер общего грузового зачета Андрей Каргинов ушел на дистанцию в 534 км вслед за джипами. Следом за ним с отставанием в 30 секунд на старт вышел Сергей Вязович, занимающий третье место в генеральной классификации. Дмитрий Сотников отправился в путь с двухминутным гандикапом от партнера по “КАМАЗ-мастер”, а Антон Шибалов – через три минуты. Хорошая стартовка с точки зрения командной тактики, когда экипажи страхуют и помогают друг другу.
Первые 87 км спецучастка быстрее всех проехал Шибалов. 30 секунд проиграл Эдуард Николаев, и это несмотря на то, что перед его экипажем находилось большое количество внедорожников и грузовиков, что осложняло задачу пробираться вперед. В минуте от лидера – Сотников, в двух минутах – Каргинов. С учетом приличного запаса времени в “женерале” экипажу №511 важно было исключить возможный риск на дороге, и в быстром, но аккуратном темпе, оказаться на финише. Вязович же был вынужден остановиться в дюнах, потеряв более 20 минут.
Выбравшись из дюн, высокий темп прохождения в бескрайних песчаных просторах Руб-эль-Хали смогли поддержать пять экипажей – Шибалова, Сотникова, Николаева, Герта Хузинка, выступающего на гибриде, и Каргинова. На контрольной точке 223 км КАМАЗы №516 и №511 разделили всего две с половиной минуты. Не успев достигнуть и половины маршрута первого дня марафона, неприятный сюрприз внесла мать-природа. Уже с вечера окрестности города Харад, где расположился дакаровский бивуак, накрыло песчаной бурей. В среду сильный ветер поднимал мягкий песок, ухудшая видимость на трассе и создавая опасность для спортсменов и зрителей. И после того, как часть спортивного каравана достигла отметки 345 км, дирекция ралли приняла решение о досрочной остановке этапа.
В итоговой ведомости дня результаты гонщиков были зафиксированы на отметке 223 км. Таким образом, экипаж Антона Шибалова одержал третью победу на этапах “Дакара-2020”. В генеральной классификации перемещений по позициям не произошло, а Каргинов и Шибалов увеличили свой отрыв от Вязовича.
Антон Шибалов, пилот экипажа №516:
“Был интересный день, для нас он сложился хорошо. Единственной сложностью были спуски с дюн. Это очень опасно, и перевернувшийся Фернандо Алонсо смог в этом убедиться. Песок сегодня был мягким. Очень жаль, что из-за погодных условий отменили вторую часть этапа. Теперь остается подготовиться к завтрашнему старту, важно проехать надежно и сохранить результат”.
Участников “Дакара-2020” ждет завершающая часть марафонского этапа по маршруту Шубайтах – Харад. Его протяженность составит 744 км, 379 из которых придутся на спецучасток. Обратный путь будет проходить другим курсом, поэтому знакомых мест гонщики не увидят.
Pos. | № | Name | Make | Time | Gap |
1 | 516 | Anton SHIBALOV | KAMAZ | 02:12:12 | 00:00:00 |
2 | 501 | Dmitry SOTNIKOV | KAMAZ | 02:13:20 | 00:01:08 |
3 | 500 | Eduard NIKOLAEV | KAMAZ | 02:13:42 | 00:01:30 |
4 | 507 | Gert HUZINK | RENAULT | 02:13:53 | 00:01:41 |
5 | 511 | Andrey KARGINOV | KAMAZ | 02:14:39 | 00:02:27 |
6 | 521 | Patrice GARROUSTE | TATRA | 02:17:57 | 00:05:45 |
7 | 504 | Martin MACIK | IVECO | 02:18:53 | 00:06:41 |
8 | 505 | Janus VAN KASTEREN | IVECO | 02:19:59 | 00:07:47 |
9 | 502 | Ales LOPRAIS | PRAGA | 02:21:48 | 00:09:36 |
10 | 514 | Pascal DE BAAR | RENAULT | 02:23:48 | 00:11:36 |
Pos. | № | Name | Make | Time | Gap |
1 | 511 | Andrey KARGINOV | KAMAZ | 40:20:04 | 00:00:00 |
2 | 516 | Anton SHIBALOV | KAMAZ | 40:56:12 | 00:36:08 |
3 | 503 | Siarhei VIAZOVICH | MAZ | 42:00:04 | 01:40:00 |
4 | 502 | Ales LOPRAIS | PRAGA | 42:41:22 | 02:21:18 |
5 | 501 | Dmitry SOTNIKOV | KAMAZ | 43:08:14 | 02:48:10 |
6 | 504 | Martin MACIK | IVECO | 43:32:17 | 03:12:13 |
7 | 505 | Janus VAN KASTEREN | IVECO | 44:12:06 | 03:52:02 |
8 | 528 | Aliaksei VISHNEUSKI | MAZ | 44:57:56 | 04:37:52 |
9 | 509 | Martin SOLTYS | TATRA | 45:23:57 | 05:03:53 |
10 | 512 | Teruhito SUGAWARA | HINO | 45:39:33 | 05:19:29 |
… | |||||
500 | Eduard NIKOLAEV | KAMAZ | вне общего зачета |
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More
OMODA представляет «GREEN OJ»: новую экологическую платформу, нацеленную на устойчивое развитие и охрану окружающей среды… Read More
Президент Российской Академии Художеств, основатель и директор ММОМА Зураб Церетели предоставил для проекта специальное исполнение… Read More
Exlantix ES дебютировал на Пекинском международном автосалоне 2024 года как четырехдверное электрическое купе, предназначенное для… Read More
Дизельная версия рамного внедорожника Read More
Exeed объявляет о начале продаж нового среднеразмерного кроссовера TXL Автомобиль доступен в четырех версиях: Business,… Read More