Новый модельный вариант Boxster и Cayman оснащается четырехцилиндровым оппозитным двигателем с турбонаддувом мощностью 220 кВт (300 л.с.)* и предлагает особенно эмоциональные ощущения от вождения в стиле Porsche. Динамичный характер моделей T подчеркивается многочисленными компонентами оснащения, такими как, например, 20-дюймовые легкосплавные колесные диски, спортивная подвеска PASM с занижением кузова на 20 миллиметров, которая предлагается впервые в сочетании с 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом, укороченный рычаг КПП с красной схемой переключения передач и пакет Sport Chrono.
В комплектации с базовым двигателем эти компоненты оснащения можно получить только в 718 T. Как Boxster, так и как Cayman в этом варианте Porsche предлагает с шестиступенчатой механической коробкой передач и системой распределения крутящего момента Porsche Torque Vectoring (PTV), включая механическую блокировку заднего дифференциала. Коробка передач с двумя сцеплениями Porsche Doppelkupplung (PDK) доступна в качестве опции.
«T» у Porsche традиционно означает Touring и является синонимом удовольствия от вождения в чистом виде. Стихия 718 T – извилистые загородные дороги, главная цель – радость динамичной езды. Эту философию в двухместном спорткаре подчеркивает лаконичное оснащение: выполненные в черном цвете внутренние дверные ручки-петли, а также спортивные сиденья с двухпозиционной электрорегулировкой, черными вставками на центральных частях из материала Sport-Tex и вышитой надписью «718» на подголовниках.
Место, отведенное обычно для коммуникационной системы Porsche Communication Management (PCM), здесь занимает большой отсек для хранения. Однако те клиенты, которые не хотят отказываться от информационно-развлекательной системы, могут заказать PCM без дополнительной оплаты. В сумме вышеуказанные меры компенсируют дополнительную массу, которая получается в результате оснащения автомобиля сажевым фильтром для бензиновых двигателей.
Дополнительные спортивные акценты подчеркивают спортивный характер 718 T также и в салоне. Спортивное рулевое колесо GT с переключателем режимов движения удобно лежит в руках благодаря диаметру 360 миллиметров и кожаному ободу с мягкой подложкой. Циферблаты приборов украшают белые надписи «Boxster T» или «Cayman T». Декоративные накладки на передней панели и центральной консоли окрашены в глянцевый черный цвет. На накладках порогов также имеются надписи «Boxster T» или «Cayman T».
Porsche 718 T имеет подчеркнуто мощный и внушительный вид: благодаря окрашенным в глянцевый титаново-серый цвет 20-дюймовым легкосплавным дискам в сочетании с 20-миллиметровым занижением кузова за счет спортивной подвески PASM он выделяется на дороге. При взгляде сбоку новые модельные варианты можно узнать по серым (Agate Grey) корпусам наружных зеркал и надписям «718 Boxster T» или «718 Cayman T». Сзади их отличает спортивная выхлопная система с черными хромированными сдвоенными патрубками, расположенными по центру.
На выбор предлагаются следующие цвета кузова: Black, Guards Red, Racing Yellow и White, а также цвета с эффектом «металлик»: Carrara White, Jet Black и GT Silver. Lava Orange и Miami Blue доступны в качестве специальных цветов. С учетом имеющегося серийного оборудования покупатели 718 T выигрывают в цене от 5 до 10 процентов по сравнению с базовой моделью в аналогичной комплектации.
300-сильный (220 кВт) оппозитный двигатель Porsche 718 T набирает обороты с самых низов и раскручивается максимально до 7500 об/мин. Уже при 2150 об/мин 2,0-литровый четырехцилиндровый турбированный мотор выдает свой максимальный крутящий момент 380 ньютон-метров. Собственная масса автомобиля составляет 1350 килограммов (в комплектации с PDK: 1380 кг). Благодаря удельной массе 4,5 (4,6) кг/л.с. он разгоняется с места до 100 км/ч за 5,1 (4,7) секунды, максимальная скорость 275 км/ч.
Серийный пакет Sport Chrono для 718 T предлагает режимы движения Normal, Sport, Sport Plus и Individual, которые можно выбирать при помощи специального переключателя на рулевом колесе. Режимы Sport и Sport Plus активируют более спортивную характеристику системы управления двигателя и педали акселератора, переключение на пониженные передачи при механической коробке сопровождается автоматической «перегазовкой».
Режим Sport Plus дополнительно обостряет ходовые качества 718 T: система регулировки жесткости амортизаторов Porsche Active Stability Management (PASM), система Porsche Active Drivetrain Mounts (PADM) и опциональная коробка передач Porsche Doppelkupplung переходят на более спортивный алгоритм работы. В сочетании с PDK в распоряжении водителя функция Launch Control и кнопка Sport Response в центре переключателя режимов движения.
Одной из особенностей данной модели являются динамические опоры коробки передач – система PADM. Они минимизируют колебания в зоне двигателя и коробки передач и снижают негативные воздействия на динамику движения, обусловленные инерционной массой компонентов привода. Система сочетает в себе преимущества жестких и мягких опор коробки передач: при смене нагрузки и быстром прохождении поворотов автомобиль за счет повышения жесткости опор заметно более устойчив и точнее следует заданной траектории движения. В то же время на неровной дороге, напротив, сохраняется высокий уровень комфорта с мягкими опорами.
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More
OMODA представляет «GREEN OJ»: новую экологическую платформу, нацеленную на устойчивое развитие и охрану окружающей среды… Read More
Президент Российской Академии Художеств, основатель и директор ММОМА Зураб Церетели предоставил для проекта специальное исполнение… Read More
Exlantix ES дебютировал на Пекинском международном автосалоне 2024 года как четырехдверное электрическое купе, предназначенное для… Read More
Дизельная версия рамного внедорожника Read More
Exeed объявляет о начале продаж нового среднеразмерного кроссовера TXL Автомобиль доступен в четырех версиях: Business,… Read More