Этот вид страхования начал сжиматься еще в 2015 году – вместе с сокращением продаж новых автомобилей и повышением страховых тарифов. Так, если в 2014 году объем премий по каско составил 218,6 млрд рублей (+3% к АППГ), в 2015 –ом он снизился до 187,2 млрд. рублей (-14,6%). С тех пор автокаско так и не удавалось вырасти, однако размер падения сборов сокращался. В 2016 году взносы по автокаско уменьшились на 8,8%, в 2017 году — на 4,8%.
Эксперты считают, что причиной нынешнего роста взносов стало в первую очередь увеличение продаж новых автомобилей и оживление рынка кредитования населения. Свой вклад в поддержку автокредитования внесло правительство, продлив государственную программу льготного кредитования на покупку машин, произведенных в России, сообщил источник.
Впрочем, некоторые представители топ-менеджмента страхового рынка считают, что говорить о полноценном выходе этого сегмента из кризиса пока рано, и сборы по страхованию каско выросли пока только в корпоративном блоке, а по физлицам ситуация не такая радужная. Да и продажи на автомобильном рынке начинают замедляться (в августе рынок вырос только на 11% против 18% в январе). Это значит, что по итогам года показатели по каско снова могут быть со знаком «минус».
Audi: непростой первый квартал 2024 года Read More
Американский автопроизводитель подал в суд на индийского тезку Read More
Bentley Motors представила новый компактный симулятор вождения для разработки автомобилей, который значительно сократит необходимость в… Read More
Chery организовала публичные испытания Tiggo 9 PHEV и Arrizo 8 PHEV Read More
Новые версии Foton Toano и Tunland G7 представлены на выставке «Нефтегаз – 2024» Read More
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More