По данным источника, на совещании рабочей группы по автопрому с участием компаний и чиновников замминистра экономики Михаил Расстригин сообщил, что новые требования к локализации будут ориентированы на «экономическую целесообразность», которая зависит от объёмов господдержки и производства. Замглавы аппарата вице-премьера Дмитрия Козака Дмитрий Аратский уточнил, что господдержка будет фокусироваться на локализованных продуктах с высокой добавленной стоимостью. В целом программы поддержки спроса в автопроме будут сохранены. Доступ к ним концерны получат вне зависимости от наличия специнвестконтрактов.
Также стало известно, что к господдержке автопрома добавят возмещение 85% затрат на повышение пошлин на автокомпоненты. Решение о росте пошлин в сентябре принял Совет ЕЭК в соответствии с обязательствами РФ перед ВТО: таможенные льготы иностранным автоконцернам в режиме промсборки отменяются и в среднем пошлины вырастут на 3–10%. Окончательно согласовать позицию по развитию автопрома чиновники должны в ближайшее время.
Audi: непростой первый квартал 2024 года Read More
Bentley Motors представила новый компактный симулятор вождения для разработки автомобилей, который значительно сократит необходимость в… Read More
Chery организовала публичные испытания Tiggo 9 PHEV и Arrizo 8 PHEV Read More
Новые версии Foton Toano и Tunland G7 представлены на выставке «Нефтегаз – 2024» Read More
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More