Технологи Bosch разрабатывают новое синтетическое топливо.

Альтернатива топливу может сделать эксплуатацию автомобиля с двигателем внутреннего сгорания дешевле, чем расходы на электромобиль.

В подробности технологического процесса разработчики пока не вдаются. Но если исследователям удастся завершить данный процесс, то ДВС сможет функционировать еще длительное время.

Заявлено, что использование нового вида синтетического топлива может привести к тому, что содержание углерода в выхлопных газах двигателя внутреннего сгорания станет экологически нейтральным. Соответственно, темпы загрязнения атмосферы отработанными газами могут резко снизиться.

Производственный процесс для синтетического горючего дает ему возможность быть нейтральным касаемо углерода. В итоге можно уменьшить число выбросов углекислого газа в Европе на 2,8 гигатон до 2050 года. Предусматривается, что углекислый газ трансформируется в сырье, из которого потом можно изготовить бензин, ДТ либо газ.

До недавнего времени углерод-нейтральный двигатель был лишь предметом мечтаний. Сейчас он может стать реальностью уже в ближайшее время. Секрет заключается в новом виде топлива, в процессе изготовления которого задействован СО2. Синтетическое топливо может сделать автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями углерод-нейтральными и тем самым внести значительный вклад в ограничение процесса глобального потепления, – заявил председатель правления Bosch Фолькмар Деннер.

Новое топливо обещает быть еще и недорогим. По заявлению разработчиков, производство нового вида топлива может быть организовано с использованием возобновляемых источников энергии. При этом условии эксплуатационные расходы на автомобиль с ДВС из расчета пробега в 160 000 км окажутся меньше эксплуатационных расходов на среднестатистический электромобиль.

До нынешнего времени, «зеленый» ДВС был лишь мечтой многих конструкторов. В настоящее же время это может быть воплощено в реальность.

Источник