С января по июнь судебные приставы собрали 7,1 миллиарда рублей долгов по штрафам ГИБДД. Это на полмиллиарда больше, чем за аналогичный период прошлого года.
По словам экспертов, рост показателей обусловлен увеличением количества камер и автомобилей на дорогах, а также ужесточением законодательства. Общее число должников при этом возросло на 600 тысяч. Кроме того, несоблюдение правил дорожного движения стало труднее скрыть. Камеры постоянно совершенствуются и увеличивают спектр нарушений, которые они могут фиксировать.
Отмечается, что в работе у судебных приставов в течение первого полугодия находилось 21,8 миллионов судебных постановлений о взыскании штрафов ГИБДД. Больше всего нарушителей правил дорожного движения, не желающих добровольно платить штрафы, в Москве (4 млн исполнительных листов) и Подмосковье (2,1 млн)
Ранее также сообщалось, что в МВД считают, что система льготной оплаты штрафов за нарушения ПДД, введенная в России в 2016 году, оправдала себя, так как ею воспользовались около 70% нарушителей.
По правилам, введенным с 1 января 2016 года, водитель может оплатить только половину штрафа за большинство нарушений, если осуществит оплату в течение 20 дней с момента наказания.
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More
OMODA представляет «GREEN OJ»: новую экологическую платформу, нацеленную на устойчивое развитие и охрану окружающей среды… Read More
Президент Российской Академии Художеств, основатель и директор ММОМА Зураб Церетели предоставил для проекта специальное исполнение… Read More
Exlantix ES дебютировал на Пекинском международном автосалоне 2024 года как четырехдверное электрическое купе, предназначенное для… Read More
Дизельная версия рамного внедорожника Read More
Exeed объявляет о начале продаж нового среднеразмерного кроссовера TXL Автомобиль доступен в четырех версиях: Business,… Read More
Комментарии
Они бы лучше сказали насколько снизилось кол-во дтп на контролируемых участках
Странно как-то... Столько разговоров о безопасности движения, а по-сути получается, что государству (и ГИББД в частности) выгодно, чтобы мы таки нарушали. Потому как если нарушений нет, то они с нас денег не получают... Ну и при чем тут тогда безопасность?